Traciau Rheilffordd Traciau Safonol GB Deunyddiau Rheilffordd Dur Pris Cywir

Disgrifiad Byr:

Rheilen ddur yw prif gydran trac rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl ymlaen, gwrthsefyll pwysau enfawr yr olwynion, a throsglwyddo i'r tracwr. Rhaid i'r rheilen ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn, a lleiaf gwrthiannol i'r olwyn. Mewn rheilffordd drydanedig neu adran bloc awtomatig, gellir defnyddio'r rheilen hefyd fel cylched trac.


  • Gradd:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn
  • Safonol: GB
  • Tystysgrif:ISO9001
  • Pecyn:Pecyn safonol addas ar gyfer y môr
  • Tymor Talu:tymor talu
  • Cysylltwch â Ni:+86 15320016383
  • : [e-bost wedi'i ddiogelu]
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    Rheilffordd

    Mae gan bob gwlad yn y byd ei safonau ei hun ar gyfer cynhyrchu, ac nid yw'r dulliau dosbarthu yr un peth.
    Megis: safon Brydeinig: cyfres BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, ac ati)
    Safon Almaeneg: rheilen craen cyfres DIN.
    Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd: cyfres UIC.
    Safon Americanaidd: cyfres ASCE.
    Marc dydd: cyfres JIS.
    ③ Rheilffordd ysgafn. Mae'r amrywiaeth wedi'i nodi yn safon (5) o "8". Yn bennaf mae 9, 12, 15, 22, 30kg/m a mathau eraill o reilffyrdd gwahanol, a dangosir maint ei adran a'i fathau o reilffyrdd yn 6-7-11. Mae amodau technegol yn cyfeirio at safon (3) yn "8".
    Mae rheilffordd ysgafn hefyd wedi'i rhannu'n ddau safon genedlaethol (GB) a safon weinidogaeth (safon Weinyddiaeth Meteleg YB), mae'r uchod yn sawl model o GB, modelau YB yw: 8, 18, 24kg/m ac yn y blaen.
    (2) Cynhyrchu a defnyddio.
    Mae'r rheilffordd wedi'i gwneud o ddur wedi'i ladd â charbon wedi'i doddi gan drawsnewidydd ocsigen ac aelwyd agored. Ei phwrpas yw gwrthsefyll pwysau gweithredu a llwyth effaith stoc dreigl.

    PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH

    Technoleg a Phroses Adeiladu

    Y broses o adeiladurheilffordd ddur TsieinaMae traciau'n cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd bwriadedig, cyflymder y trenau, a'r tirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu'n dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:

    1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r tir trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.

    2. Gosod Balast: Mae haen o garreg wedi'i malu, a elwir yn falast, yn cael ei gosod ar yr wyneb parod. Mae hyn yn gwasanaethu fel haen sy'n amsugno sioc, gan ddarparu sefydlogrwydd, a helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.

    3. Clymau a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan efelychu strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r clymau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu clymu gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn gadarn yn eu lle.

    4. Gosod Rheilffyrdd: Mae'r traciau rheilffordd dur, a elwir yn aml yn reiliau safonol, wedi'u gosod yn fanwl ar ben y clymau. Gan eu bod wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

    Rheilffordd (2)

    MAINT Y CYNHYRCHION

    Rheilffordd (3)
    Enw'r Cynnyrch:
    Rheil Dur Safonol GB
    Math: Rheilffordd Drwm, Rheilffordd Craen, Rheilffordd Ysgafn
    Deunydd/Manyleb:
    Rheilffordd Ysgafn: Model/Deunydd: Q235,55Q; Manyleb: 30kg/m², 24kg/m², 22kg/m², 18kg/m², 15kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m².
    Rheilffordd Drwm: Model/Deunydd: 45MN, 71MN; Manyleb: 50kg/m², 43kg/m², 38kg/m², 33kg/m².
    Rheilen y Craen: Model/Deunydd: U71MN; Manyleb: QU70 kg /m², QU80 kg /m², QU100kg /m², QU120 kg /m².
    Rheilffordd

     

    Rheil Dur Safonol GB:
    Manylebau: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Safon: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Deunydd: U71Mn/50Mn
    Hyd: 6m-12m 12.5m-25m

    Nwyddau Gradd Maint yr Adran (mm)
    Uchder y Rheilffordd Lled y Sylfaen Lled y Pen Trwch Pwysau (kg)
    Rheilffordd Ysgafn 8KG/M 65.00 54.00 25.00 7.00 8.42
    12KG/M 69.85 69.85 38.10 7.54 12.2
    15KG/M 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2
    18KG/M 90.00 80.00 40.00 10.00 18.06
    22KG/M 93.66 93.66 50.80 10.72 22.3
    24KG/M 107.95 92.00 51.00 10.90 24.46
    30KG/M 107.95 107.95 60.33 12.30 30.10
    Rheilffordd Trwm 38KG/M 134.00 114.00 68.00 13.00 38.733
    43KG/M 140.00 114.00 70.00 14.50 44.653
    50KG/M 152.00 132.00 70.00 15.50 51.514
    60KG/M 176.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    75KG/M 192.00 150.00 75.00 20.00 74.64
    UIC54 159.00 140.00 70.00 16.00 54.43
    UIC60 172.00 150.00 74.30 16.50 60.21
    Rheilen Codi QU70 120.00 120.00 70.00 28.00 52.80
    QU80 130.00 130.00 80.00 32.00 63.69
    QU100 150.00 150.00 100.00 38.00 88.96
    Cw120 170.00 170.00 120.00 44.00 118.1

    MANTAIS

    Yn adran pen rheilffordd y cyfnod cynnar, mae wyneb y traed yn gymharol ysgafn, a defnyddir y bwâu â radiws llai ar y ddwy ochr. Hyd at y 1950au a'r 1960au, canfuwyd, waeth beth fo siâp pen y rheilffordd a gynlluniwyd yn wreiddiol, ar ôl gwisgo olwynion y trên, fod siâp y traed ar ben y rheilffordd bron yn gyfan gwbl gylchol, ac roedd radiws yr arc ar y ddwy ochr yn gymharol fawr. Canfu'r efelychiad arbrofol fod pilio pen y rheilffordd yn gysylltiedig â'r straen cyswllt gormodol rhwng olwynion a rheilffyrdd ar ffiled fewnol pen y rheilffordd. Er mwyn lleihau'r difrod o stripio rheilffyrdd, mae pob gwlad wedi addasu dyluniad arc pen y rheilffordd i leihau'r anffurfiad plastig.

    Rheilffordd (4)

    PROSIECT

    Ein cwmni's Cafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd byd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.

    Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!

    WeChat: +86 13652091506

    Ffôn: +86 13652091506

    E-bost:[e-bost wedi'i ddiogelu]

    RHEILFFORDD (12)
    Rheilffordd (6)

    CAIS

    Rheilffordd gyffredin yw'r math o reilffordd a ddefnyddir fwyaf mewn rheilffyrdd domestig. Mae ei thrawsdoriad yn siâp "ceg", gydag uchder o 136mm, lled canol o 114mm, a lled sylfaen o 76mm. Mae pwysau rheiliau cyffredin wedi'i rannu'n wahanol fanylebau megis 50kg, 60kg, a 75kg. Fe'i nodweddir gan bris cymharol isel ac mae'n addas ar gyfer ardaloedd lle nad yw'r pwysau cludo yn rhy drwm a'r cyflymder yn rhy gyflym.

    Mae gwahanol fathau o reiliau. Yn ôl gwahanol senarios defnydd a gofynion, gall dewis y rheilffordd gywir wella effeithlonrwydd gweithredu a diogelwch y rheilffordd. Wrth adeiladu rheilffyrdd, argymhellir dewis y math priodol o reilffordd i roi cyfle llawn i'w manteision.

    Rheilffordd (7)

    PECYNNU A CHLWNG

    yn y parth pontio rhwng ypen a gwasg y rheilffordd, er mwyn lleihau'r craciau a achosir gan grynodiad straen a chynyddu'r ymwrthedd ffrithiannol rhwng y plât pysgod a'r rheilffordd, defnyddir cromlin gymhleth hefyd yn yr ardal drawsnewid rhwng pen y rheilffordd a gwasg y rheilffordd, a mabwysiadir dyluniad radiws mawr yn y gwasg. Er enghraifft, mae rheilffordd 60kg/m UIC yn defnyddio R7-R35-R120 yn y parth trawsnewid rhwng pen y rheilffordd a'r gwasg. Mae rheilffordd 60kg/m Japan yn defnyddio R19-R19-R500 yn y parth trawsnewid rhwng pen y rheilffordd a'r gwasg.

    Yn y parth pontio rhwng canol y rheilffordd a gwaelod y rheilffordd, er mwyn sicrhau trosglwyddiad llyfn o'r adran, mabwysiadir dyluniad cromlin cymhleth hefyd, ac mae'r trosglwyddiad graddol wedi'i gysylltu'n llyfn â llethr gwaelod y rheilffordd. Er enghraifft, rheilffordd UIC60kg/m, defnyddir R120-R35-R7. Mae rheilffordd 60kg/m Japan yn defnyddio R500-R19. Mae rheilffordd 60kg/m Tsieina yn defnyddio R400-R20.

    Mae gwaelod gwaelod y rheilffordd i gyd yn wastad, fel bod gan y rhan sefydlogrwydd da. Mae wynebau pen gwaelod y rheilffordd i gyd ar ongl sgwâr, ac yna wedi'u talgrynnu â radiws bach, fel arfer R4 ~ R2. Mae ochr fewnol gwaelod y rheilffordd fel arfer wedi'i chynllunio gyda dwy set o linellau croeslin, ac mae rhai ohonynt yn mabwysiadu llethr dwbl, a rhai yn mabwysiadu llethr sengl. Er enghraifft, mae rheilffordd UIC60kg / m yn mabwysiadu llethr dwbl 1:275 + 1:14. Mae rheilffordd 60kg / m Japan yn mabwysiadu llethr sengl 1:4. Mae rheilffordd 60kg / m Tsieina yn mabwysiadu llethr dwbl 1:3 + 1:9.

    Rheilffordd (9)
    rheilffordd (13)

    CRYFDER Y CWMNI

    Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd arloesol, byd-enwog
    1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau graddfa mewn cludiant a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
    2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, yn bennaf yn ymwneud â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud hi'n fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
    3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen symiau mawr o ddur.
    4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
    5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
    6. Cystadleurwydd prisiau: pris rhesymol

    *Anfonwch yr e-bost at[e-bost wedi'i ddiogelu]i gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau

    Rheilffordd (10)

    CWSMERIAID YN YMWELD

    Rheilffordd (11)

    Cwestiynau Cyffredin

    1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
    Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.

    2. A wnewch chi ddanfon y nwyddau mewn pryd?
    Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.

    3. A allaf gael samplau cyn archebu?
    Ydw, wrth gwrs. ​​Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.

    4. Beth yw eich telerau talu?
    Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
    Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.

    6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
    Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni