Track Railway Tracks GB Safonol Steel Rail Deunyddiau Pris Priod
Mae gan bob gwlad yn y byd ei safonau ei hun ar gyfer cynhyrchucynhyrchion rheilffyrdd cyfanwerthu, ac nid yw'r dulliau dosbarthu yr un peth.
Fel: safon Brydeinig: cyfres BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, ac ati)
Safon Almaeneg: rheilffyrdd craen cyfres DIN.
Undeb Rhyngwladol y Rheilffyrdd: cyfres UIC.
Safon Americanaidd: cyfres ASCE.
Marc dydd: cyfres JIS.
③ Rheilffordd ysgafn. Pennir yr amrywogaeth yn safon (5) o "8". Yn bennaf mae 9, 12, 15, 22, 30kg/m a gwahanol fathau o reilffyrdd, a dangosir maint yr adran a'r mathau o reilffyrdd yn 6-7-11. Mae amodau technegol yn cyfeirio at safon (3) yn "8".
Rhennir rheilffyrdd ysgafn hefyd yn safon genedlaethol (GB) a safon weinidogaeth (safon YB meteleg Weinyddiaeth) dau, yr uchod yw sawl model o GB, modelau YB yw: 8, 18, 24kg / m ac yn y blaen.
(2) Gweithgynhyrchu a defnyddio.
Mae'r rheilen wedi'i gwneud o ddur sy'n lladd carbon wedi'i doddi gan aelwyd agored a thrawsnewidydd ocsigen. Ei bwrpas yw gwrthsefyll pwysau gweithredu a llwyth effaith cerbydau.
PROSES CYNHYRCHU CYNNYRCH
Proses Technoleg ac Adeiladu
Y broses o adeiladurheilffordd dur llestrimae traciau yn cynnwys peirianneg fanwl ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd arfaethedig, cyflymder trenau, a thirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, bydd y broses adeiladu yn dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r ddaear trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gefnogi'r pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Balast: Gosodir haen o garreg wedi'i falu, a elwir yn balast, ar yr wyneb a baratowyd. Mae hyn yn haen sy'n amsugno sioc, yn darparu sefydlogrwydd, ac yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymu a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan ddynwared strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r cysylltiadau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu cau gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn eu lle yn gadarn.
4. Gosod Rheilffyrdd: Mae'r traciau rheilffordd dur, y cyfeirir atynt yn aml fel rheiliau safonol, yn cael eu gosod yn ofalus iawn ar ben y clymau. Wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.
MAINT CYNNYRCH
| Enw Cynnyrch: | Rheilffordd Dur Safonol GB | |||
| Math: | Rheilffordd Trwm, Rheilffordd Craen, Rheilffordd Ysgafn | |||
| Deunydd / Manyleb: | ||||
| Rheilffordd Ysgafn: | Model/Deunydd: | C235, 55Q ； | Manyleb: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rheilffordd Trwm : | Model/Deunydd: | 45MN, 71MN; | Manyleb: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Rheilffordd Crane: | Model/Deunydd: | U71MN； | Manyleb: | QU70 kg / m ， QU80 kg / m ， QU100kg / m ， QU120 kg / m. |
Rheilffordd Dur Safonol GB:
Manylebau: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Safon: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Deunydd: U71Mn/50Mn
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
| Nwydd | Gradd | Maint Adran(mm) | ||||
| Uchder y Rheilffordd | Lled Sylfaen | Lled Pen | Trwch | Pwysau (kgs) | ||
| Rheilffordd Ysgafn | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rheilffordd Trwm | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rheilffordd Codi | Cw70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Cw80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Cw100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Cw120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
MANTAIS
Yn adran pen rheilffordd y cynnarRheiliau Galfanedig, mae'r wyneb gwadn yn gymharol ysgafn, a defnyddir yr arcau â radiws llai ar y ddwy ochr. Hyd at y 1950au a'r 1960au, canfuwyd, waeth beth fo siâp y pen rheilffordd a ddyluniwyd yn wreiddiol, ar ôl gwisgo'r olwynion trên, roedd siâp y gwadn ar ben y rheilffordd bron i gyd yn gylchol, a radiws y roedd arc ar y ddwy ochr yn gymharol fawr. Canfu'r efelychiad arbrofol fod plicio pen y rheilffordd yn gysylltiedig â'r straen cyswllt gormodol olwyn-rheilffordd ar ffiled fewnol pen y rheilffordd. Er mwyn lleihau difrod stripio rheilffyrdd, mae pob gwlad wedi addasu dyluniad arc y pen rheilffordd i leihau'r anffurfiad plastig.
PROSIECT
Ein cwmni's Trac Rheilffordd ar werthCafodd 13,800 o dunelli o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn raddol ar y rheilffordd. Mae'r rheiliau hyn i gyd o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd byd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.
Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E-bost:chinaroyalsteel@163.com
CAIS
Rheilffyrdd cyffredin yw'r math o reilffordd a ddefnyddir fwyaf mewn rheilffyrdd domestig. Mae ei drawstoriad yn siâp "ceg", gydag uchder o 136mm, lled gwasg o 114mm, a lled sylfaen o 76mm. Rhennir pwysau rheiliau cyffredin yn wahanol fanylebau megis 50kg, 60kg, a 75kg. Fe'i nodweddir gan bris cymharol isel ac mae'n addas ar gyfer ardaloedd lle nad yw'r pwysau cludo yn rhy drwm ac nad yw'r cyflymder yn rhy gyflym.
Mae yna wahanol fathau o reiliau. Yn ôl gwahanol senarios a gofynion defnydd, gall dewis y rheilffordd gywir wella effeithlonrwydd gweithredu a diogelwch y rheilffordd. Mewn adeiladu rheilffyrdd, argymhellir dewis y math priodol o reilffordd i roi chwarae llawn i'w fanteision.
PACIO A LLONGAU
yn y parth trawsnewid rhwng ydur rheilfforddpen a gwasg y rheilffordd, er mwyn lleihau'r craciau a achosir gan grynodiad straen a chynyddu'r ymwrthedd ffrithiannol rhwng y plât pysgod a'r rheilffordd, defnyddir cromlin gymhleth hefyd yn yr ardal drawsnewid rhwng pen y rheilffordd a gwasg y rheilffordd, a mawr mabwysiadir dyluniad radiws yn y waist. Er enghraifft, mae rheilffordd 60kg/m UIC yn defnyddio R7-R35-R120 yn y parth pontio rhwng pen y rheilffordd a'r waist. Mae rheilffordd 60kg / m Japan yn defnyddio R19-R19-R500 yn y parth pontio rhwng pen y rheilffordd a'r waist.
yn y parth pontio rhwng y waist rheilffordd a gwaelod y rheilffordd, er mwyn cyflawni trosglwyddiad llyfn o'r adran, mae dyluniad cromlin cymhleth hefyd yn cael ei fabwysiadu, ac mae'r trawsnewidiad graddol wedi'i gysylltu'n esmwyth â llethr gwaelod y rheilffordd. Fel rheilffordd UIC60kg / m, yw defnyddio R120-R35-R7. Mae rheilffordd 60kg/m Japan yn defnyddio R500-R19. Mae rheilffordd 60kg/m Tsieina yn defnyddio R400-R20.
mae gwaelod gwaelod y rheilffordd i gyd yn wastad, fel bod gan yr adran sefydlogrwydd da. Mae wynebau diwedd gwaelod y rheilffordd i gyd ar ongl sgwâr, ac yna wedi'u talgrynnu â radiws bach, fel arfer R4 ~ R2. Mae ochr fewnol gwaelod y rheilffordd fel arfer wedi'i ddylunio gyda dwy set o linellau oblique, y mae rhai ohonynt yn mabwysiadu llethr dwbl, ac mae rhai yn mabwysiadu llethr sengl. Er enghraifft, mae rheilffordd UIC60kg / m yn mabwysiadu llethr dwbl 1:275 + 1:14. Mae rheilffordd 60kg/m Japan yn mabwysiadu llethr sengl 1:4. Mae rheilffordd 60kg / m Tsieina yn mabwysiadu llethr dwbl 1: 3 + 1: 9.
CRYFDER CWMNI
Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd blaengar, byd-enwog
1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau ar raddfa wrth gludo a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, sy'n ymwneud yn bennaf â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud yn fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen llawer iawn o ddur.
4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. pris cystadleuol: pris rhesymol
*Anfonwch yr e-bost ichinaroyalsteel@163.comi gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau
YMWELIAD CWSMERIAID
FAQ
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2.Will chi gyflwyno'r nwyddau ar amser?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a chyflwyno ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can i gael samplau cyn archebu?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4.Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym, rydym yn derbyn yn llwyr.
6.How ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr euraidd, lleoli pencadlys yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, ar bob cyfrif.
Categorïau cynhyrchion
-
Rheilffordd Dur ISCOR / Rheilffordd Dur / Rheilffordd Rheilffordd / T Gwres ...
-
1100 3003 5052 6061 Aloi Alwminiwm caboledig 5mm...
-
C Channel Steel Strut Hot Gwerthu Carbon Steel Prifysgol...
-
Gorsaf Weldio, Torri Laser a Plasma
-
Proffil Dur wedi'i Rolio Poeth Unistrut C Stemar Sianel...
-
Bar Crwn Safonol GB Wedi'i Rolio'n Poeth Wedi'i Forio Ysgafn Ca...