Rheil Dur
-
Rheilen Ddur Safonol AREMA 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Rheilen Ddur Drwm
Siâp trawsdoriad yRheil Dur Safonol AREMAyn groestoriad siâp I gyda'r ymwrthedd plygu gorau, sy'n cynnwys tair rhan: pen y rheilen, gwasg y rheilen a gwaelod y rheilen. Er mwyn galluogi'r rheilen i wrthsefyll grymoedd o bob agwedd yn well a sicrhau'r amodau cryfder angenrheidiol, dylai'r rheilen fod o uchder digonol, a dylai ei phen a'i gwaelod fod o arwynebedd ac uchder digonol. Ni ddylai'r gwasg a'r gwaelod fod yn rhy denau.
-
Rheil Dur Safonol AREMA Rheiliau Ysgafn Rheil Pwll Glo Rheil Mwyngloddio
Rheil Dur Safonol AREMAyn cyfeirio'n bennaf at wisgo ochr a gwisgo tonnau rheiliau ar gromliniau radiws bach. O ran gwisgo fertigol, mae'n gyffredinol normal ac yn cynyddu gyda chynnydd pwysau'r echel a chyfanswm y pwysau pasio. Bydd geometreg trac amhriodol yn cyflymu'r gyfradd gwisgo fertigol, y dylid ei hatal a gellir ei datrys trwy addasu geometreg y trac.
-
Rheilffordd Ddur Safonol AREMA/Rheilffordd Ddur/Rheilffordd Rheilffordd/Rheilffordd wedi'i Thrin â Gwres
Roedd y trac yn cynnwys Rheilffordd Ddur Safonol AREMA i ddechrau. Yn ddiweddarach, defnyddiwyd rheiliau haearn bwrw, ac yna datblygwyd rheiliau siâp I. Yn yr 1980au, y lled safonol a ddefnyddiwyd gan y rhan fwyaf o reilffyrdd yn y byd (gweler Geometreg Trac Rheilffordd) oedd 1435 mm (4 troedfedd 8(1/2) modfedd). Gelwir y rhai sy'n gulach na hyn yn reilffyrdd lled gul, a gelwir y rhai sy'n lletach na hyn yn reilffyrdd lled llydan (gweler Peirianneg Rheilffyrdd).
-
Rheilffordd Diwydiant o Ansawdd Uchel Rheilffordd Dur Safonol AREMA
Rheil Dur Safonol AREMAyn cael eu defnyddio'n helaeth mewn systemau cludo rheilffyrdd ac maent yn gydrannau pwysig iawn mewn cludiant rheilffyrdd. Nid yn unig y defnyddir rheiliau dur mewn rheilffyrdd cyflym, trafnidiaeth rheilffyrdd trefol, mwyngloddio a diwydiannau eraill, ond fe'u defnyddir yn helaeth hefyd mewn adeiladu, ailadeiladu a chynnal a chadw rheilffyrdd.
-
Rheil Dur ISCOR/Gwneuthurwr Rheil Dur
Rheil Dur ISCORyn un o allweddi'r system logisteg fodern, ac mae pwysigrwydd rheiliau dur fel sail cludiant rheilffordd yn amlwg. Er ei fod yn reilen gêr syml i bob golwg, bydd canlyniad ei habsenoldeb - damwain car - yn cael effaith sylweddol ar fywyd. Felly, mae angen rhoi sylw mawr i weithgynhyrchu, archwilio a chynnal a chadw rheiliau i sicrhau gweithrediad llyfn y system reilffordd gyfan.
-
Rheilffordd Canllaw Rheilffordd Rheilffordd Ysgafn/Rheilffordd Rhigol/Rheilffordd Drwm/Rheilffordd Ddur ISCOR Pris Rheiliau'r Ansawdd Gorau
Rheil Dur ISCORyn gydrannau hir siâp stribed a ddefnyddir mewn meysydd diwydiannol fel peiriannau ac offer. Maent fel arfer wedi'u gwneud o ddur.
-
Safonau Diwydiannol Rheilffordd Dur ISCOR Craen Trwm Ysgafn Rheilffordd Rheilffyrdd Dur
Rheil Dur ISCORyw prif gydrannau traciau rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'i drosglwyddo i'r trawstwyr. Rhaid i reiliau ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn a lleiaf gwrthiannol i'r olwynion. Mewn rheilffyrdd trydanedig neu adrannau bloc awtomatig, gall y rheiliau hefyd fod yn gylchedau trac.
-
Gwneuthurwr Rheiliau Dur ISCOR
Mae ffurf gosod system Rheilffordd Dur ISCOR yn llinol, ac mae gosod rheiliau yn achosi i'r rheiliau gael eu cysylltu â'i gilydd i ffurfio system reilffordd gyflawn. Mae rheiliau dur yn cynnal cyfeiriad teithio'r trên, yn cysylltu pob gorsaf yn y rhwydwaith trafnidiaeth, ac yn cysylltu dinasoedd a phentrefi.
-
Rheilffordd Ddur ISCOR Rheiliau Ysgafn Rheilffordd Pwll Glo Rheilffordd Mwyngloddio
Rheil Dur ISCORyw prif gydrannau traciau rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y cerbydau rholio ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'i drosglwyddo i'r traciau.
-
Rheilffordd Ddur ISCOR/Rheilffordd Ddur/Rheilffordd Rheilffordd/Rheilffordd wedi'i Thrin â Gwres
Mae siâp trawsdoriad Rheilen Ddur ISCOR yn drawsdoriad siâp I gyda'r ymwrthedd plygu gorau, sy'n cynnwys tair rhan: pen y rheilen, gwasg y rheilen a gwaelod y rheilen. Er mwyn galluogi'r rheilen i wrthsefyll grymoedd o bob agwedd yn well a sicrhau'r amodau cryfder angenrheidiol, dylai'r rheilen fod o uchder digonol, a dylai ei phen a'i gwaelod fod o arwynebedd ac uchder digonol. Ni ddylai'r gwasg a'r gwaelod fod yn rhy denau.
-
Rheilffordd Ddur ISCOR Rheilffyrdd Ansawdd Trac Rheilffordd Fetel Rheilffordd Ddur
Gyda datblygiad technoleg cludo Rheilffordd Ddur ISCOR, mae rheiliau'n cael eu gwella a'u gwella'n gyson, gan chwarae rhan bwysig yn effeithlonrwydd a diogelwch cludiant rheilffordd.
-
Rheil Dur ISCOR
Defnyddir Rheiliau Dur ISCOR yn bennaf mewn llinellau trafnidiaeth trefol fel isffyrdd a rheilffyrdd trydan. Mae ganddyn nhw wrthwynebiad cyrydiad da a gall gynnal cyflwr da mewn amgylcheddau llaith.