Rheil Dur
-
Rheilffordd Ddur ISCOR/Rheilffordd Ddur/Rheilffordd Rheilffordd/Rheilffordd wedi'i Thrin â Gwres
Mae gan Reil Dur ISCOR gryfder uchel. Gan ei fod wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, mae ei galedwch yn uchel iawn (o'i gymharu â bariau dur cyffredin), a gall wrthsefyll pwysau a llwythi effaith mwy heb gael ei ddifrodi; mae ganddo hefyd galedwch da: hynny yw, mae ganddo allu Cryf uwch i wrthsefyll effeithiau dro ar ôl tro. Felly, gellir lleihau'r tebygolrwydd y bydd y set olwynion yn cwympo i ffwrdd yn fawr a gellir gwella'r ffactor diogelwch gyrru.
-
Rheilffordd Ddur ISCOR Diwydiant Ansawdd Uchel Rheilffordd Mwyngloddio 9kg Rheilffordd Ddur
Hyd rheiliau Dur ISCOR yn fy ngwlad i yw 12.5m a 25m. Ar gyfer rheiliau 75kg/m, dim ond un hyd sydd o 25m. Mae rheiliau byrrach hefyd ar gyfer llinynnau mewnol cromliniau. Ar gyfer cyfres reiliau safonol Huai 12.5m, mae tair rheilen fer: 40mm, 80mm, a 120mm; ar gyfer y rheilen 25m, mae tair rheilen fer: 40mm, 80mm, a 160mm.
-
Gwneuthurwr Rheil Dur ISCOR
Y mathau oRheil Dur ISCORfel arfer yn cael eu gwahaniaethu yn ôl pwysau. Er enghraifft, mae'r rheilen 50 rydyn ni'n ei galw'n aml yn cyfeirio at y rheilen sydd â phwysau o 50kg/m, ac yn y blaen, mae 38 rheilen, 43 rheilen, 50 rheilen, 60 rheilen, 75 rheilen, ac ati, wrth gwrs. Mae yna hefyd rai 24 trac a 18 trac, ond mae'r rhain i gyd yn hen almanaciau. Yn eu plith, gelwir rheiliau gyda 43 rheilen ac uwch yn reiliau trwm yn gyffredinol.
-
Trac Rheilffordd Rheilffordd Dur ISCOR Rheilffordd Ddur Trwm ar gyfer Trac Rheilffordd Safonol
Swyddogaeth yDur ISCOR RaiMae l i arwain olwynion y cerbydau rholio ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'i drosglwyddo i'r trawstwyr. Rhaid i reiliau ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn a lleiaf gwrthiannol i'r olwynion. Mewn rheilffyrdd trydanedig neu adrannau bloc awtomatig, gall y rheiliau hefyd fod yn gylchedau trac.
-
Rheilffordd Ddur ISCOR Cyflenwr Rheilffordd Gwneuthurwr Rheilffordd Ddur
Rheil Dur ISCORyn cynnig cryfder a gwydnwch uchel. Gan fod angen i draciau rheilffordd wrthsefyll pwysau trenau ac effaith rhedeg, rhaid i ddur trac fod â digon o gryfder a gwydnwch.
-
Rheilffordd Ddur Safonol JIS Rheiliau Dur Ysgafn Craen Trac Rheilffordd Ysgafn Rheilffordd Ddur
Rheil Dur Safonol JISyw prif gydrannau traciau rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'i drosglwyddo i'r trawstwyr. Rhaid i reiliau ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn a lleiaf gwrthiannol i'r olwynion. Mewn rheilffyrdd trydanedig neu adrannau bloc awtomatig, gall y rheiliau hefyd fod yn gylchedau trac.
-
Trac Rheilffordd Dur Safonol JIS
Rheil Dur Safonol JISmae ganddo wrthwynebiad gwisgo rhagorol. Oherwydd y ffrithiant rhwng olwynion y trên a'r trac, gall defnydd hirdymor arwain at wisgo'r trac yn hawdd ac effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch y gweithrediad.
-
Gwneuthurwr Rheilffordd Dur Safonol JIS
Rheil Dur Safonol JISRoedd y manylebau Prydeinig yn bennaf yn 80 pwys/llath ac 85 pwys/llath. Yn nyddiau cynnar sefydlu Tsieina Newydd, roeddent yn bennaf yn 38kg/m a 43kg/m, ac yn ddiweddarach fe'u cynyddwyd i 50kg/m. Ym 1976, er mwyn datrys problem difrod i brif linellau prysur, cynlluniwyd yr adran 60kg/m yn annibynnol ac ychwanegwyd adran 75kg/m at Linell Arbennig Daqin.
-
Rheilffordd Trên Rheilffordd JIS Rheilffordd Ddur Safonol Rheilffordd Trwm
Mae Rheiliau Dur Safonol JIS yn strwythur dwyn llwyth pwysig pan fydd trenau'n rhedeg ar reilffyrdd. Gallant ddwyn pwysau trenau a'u trosglwyddo i wely'r ffordd. Mae angen iddynt hefyd arwain trenau a lleihau ffrithiant ar drawstiau. Felly, mae gallu dwyn llwyth rheiliau yn un o'r ystyriaethau pwysig.
-
Rheilffordd Ddur Safonol JIS/Rheilffordd Ddur/Rheilffordd Rheilffordd/Rheilffordd wedi'i Thrin â Gwres
Mae Rheilffordd Ddur Safonol JIS yn strwythur dwyn llwyth pwysig pan fydd trenau'n rhedeg ar reilffyrdd. Gallant ddwyn pwysau trenau a'u trosglwyddo i wely'r ffordd. Mae angen iddynt hefyd arwain trenau a lleihau ffrithiant ar drawstiau. Felly, mae gallu dwyn llwyth rheiliau yn un o'r ystyriaethau pwysig.
-
Rheilffordd Diwydiant Ansawdd Uchel Rheilffordd Dur Safonol JIS Rheilffordd Dur 9kg
Gan mai dyma'r prif strwythur cynnal mewn cludiant Rheilffordd Dur Safonol JIS, mae gallu cario llwyth rheiliau dur yn hanfodol. Ar y naill law, mae angen i'r rheiliau wrthsefyll pwysau ac effaith y trên a pheidio â chael eu hanffurfio a'u torri'n hawdd; ar y llaw arall, mae angen sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd y rheiliau o dan weithrediad cyflym parhaus trenau. Felly, prif nodwedd rheiliau yw cryfder uchel i sicrhau perfformiad diogelwch rheiliau.
-
Rheilen Ddur Safonol JIS Rheilen Canllaw Llinol Addasedig Hr15 20 25 30 35 45 55
Mae Rheiliau Dur Safonol JIS yn cynnwys rhannau pen, troed, mewnol ac ymyl yn bennaf. Y pen yw rhan uchaf y rheilen drac, sy'n dangos siâp "V", a ddefnyddir i arwain y safle cymharol rhwng rheiliau'r olwynion; y droed yw rhan isaf y rheilen drac, sy'n dangos siâp gwastad, a ddefnyddir i gynnal pwysau nwyddau a threnau; Y tu mewn yw strwythur mewnol y rheilen drac, gan gynnwys gwaelod y rheilen, padiau amsugno sioc, bariau clymu, ac ati, a all wneud y trac yn gryfach, tra hefyd yn chwarae rôl amsugno sioc a chynnal goddefiannau; y rhan ymyl yw rhan ymyl y rheilen drac, sy'n agored uwchben y ddaear, a ddefnyddir yn bennaf i wasgaru pwysau'r trên ac atal erydiad bysedd traed y rheilen.