Rheil Dur
-
Trac Rheilffordd Dur Safonol AREMA S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Trac Rheilffordd Ysgafn Rheilffordd
Rheil Dur Safonol AREMAswyddogaeth: Arwain olwynion y stoc rholio ymlaen, gwrthsefyll pwysau enfawr yr olwynion, a throsglwyddo i'r cysgu. Mae siâp adran y rheilffordd yn mabwysiadu'r adran siâp I gyda'r perfformiad plygu gorau, ac mae pen y rheilffordd, gwasg y rheilffordd a gwaelod y rheilffordd wedi'u gwneud o dair rhan. Er mwyn gwneud i'r rheilffordd wrthsefyll y grym o bob ochr yn well a sicrhau'r amodau cryfder angenrheidiol, dylai'r rheilffordd fod â digon o uchder, a dylai'r pen a'r gwaelod fod â digon o arwynebedd ac uchder, ac ni ddylai'r gwasg a'r gwaelod fod yn rhy denau.
-
Rheilffordd Dur Safonol AREMA Mae Ansawdd Rheilffordd yn Uchel
Mae Rheilffordd Ddur Safonol AREMA yn rhan bwysig o gludiant rheilffordd i gario pwysau'r trên, a dyma hefyd seilwaith y trên. Mae wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel, mae ganddi gryfder da a gwrthiant gwisgo, a gall wrthsefyll pwysau a grymoedd effaith mawr.
-
Trac Rheilffordd Dur Safonol AREMA Trwm o Ansawdd Uchel Rheilffordd Safonol U71Mn
Yn ôl y gwahanol ddefnyddiau, gellir rhannu Rheil Dur Safonol AREMA yn reil strwythur carbon cyffredin, rheil cryfder uchel aloi isel, rheil sy'n gwrthsefyll traul a rheil sy'n gwrthsefyll gwres. Y rheil strwythur carbon cyffredin yw'r un mwyaf cyffredin, sydd â nodweddion cryfder uchel a gwrthsefyll traul da. Mae gan y rheil cryfder uchel aloi isel gryfder uwch a gwrthsefyll anffurfiad. Mae rheil sy'n gwrthsefyll traul ac yn gwrthsefyll gwres yn addas ar gyfer rheilffyrdd cyflym a llinellau trafnidiaeth trwm.
-
Rheil Dur Safonol AREMA 55Q, Rheiliau Dur Twnnel Mwyngloddio, Rheil Dur Gefail
Senario cymhwysiad: Safon AREMARheil Durfe'i defnyddir yn bennaf ar gyfer llinellau teithwyr rheilffordd, ond gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer llinellau cludo nwyddau llai. Oherwydd ei strwythur syml a'i gost isel, fe'i defnyddir yn helaeth mewn adeiladu rheilffyrdd, ac mae gan reilffordd gyffredin oes gwasanaeth hir, ymwrthedd pwysau cryf ac addasrwydd eang.
-
Trac Rheilffordd Dur Ansawdd Dur Poeth ar Werth mewn Rheilffordd a Ddefnyddir yn Swmp
Yn gyntaf oll, mae angen i gynhyrchu rheiliau dur fynd trwy sawl proses. Y cyntaf yw paratoi deunyddiau crai, dewis dur o ansawdd uchel, a thriniaeth wresogi. Yna mae'r broses rolio, sy'n anffurfio'r dur trwy rolio parhaus ar dymheredd uchel. Yna prosesau oeri, malu a thorri, ac yn olaf i fodloni gofynion maint safonol y rheil.
-
Cyflenwr Rheilffordd Dur Safonol AREMA o Ansawdd Da a Ddefnyddir mewn Trac Rheilffordd
Fel rhan bwysig orheilfforddtrafnidiaeth, mae Rheilffordd Dur Safonol AREMA yn chwarae rhan hanfodol mewn traffig modern. Trwy gyflwyno diffiniad, dosbarthiad, proses gynhyrchu a rhagolygon marchnad rheilffyrdd, gallwn gael dealltwriaeth fwy cynhwysfawr o duedd defnydd a datblygiad rheilffyrdd.
-
Pris Cystadleuol Safonol DIN Rheilffordd Ddur Adeiladu Cludiant Rheilffordd
Cludiant Rheilffordd Ddur Safonol DIN, mae'r rheilffordd yn elfen hanfodol, felly rhaid gwarantu ei dibynadwyedd. Fel seilwaith cludiant rheilffordd, rhaid i bob modfedd o reilffordd sicrhau ansawdd a chywirdeb, er mwyn sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y trên. Felly, mae prosesu ac ansawdd y rheilffordd yn gofyn am oruchwyliaeth a phrofi llym gan bersonél proffesiynol a thechnegol.
Yn fyr, fel rhan bwysig o gludiant rheilffordd, mae gan reilffyrdd nodweddion cryfder uchel, ymwrthedd i wisgo, ymwrthedd i gyrydiad a dibynadwyedd cryf, sef yr allwedd i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon trenau.
-
Rheil Dur Safonol AREMA Ansawdd
Rheil Dur Safonol AREMAwedi'i wneud o ddur o ansawdd uchel gyda chryfder uchel a chynhwysedd cario llwyth uchel. Mae gan y rheilffordd hefyd wrthwynebiad effaith a gwrthiant anffurfiad da, a all wrthsefyll y grym effaith a'r pwysau enfawr a gynhyrchir gan y trên, gan sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y rheilffordd.
-
Rheil Dur Safonol AREMA Rheil Dur, Trac Rheilffordd Ysgafn
Rheil Dur Safonol AREMAyn un o brif gydrannau'r system drafnidiaeth sy'n cario'r holl lwythi olwyn. Mae'r rheilffordd yn cynnwys dwy ran, y rhan uchaf yw gwaelod yr olwyn gyda thrawsdoriad o siâp "I", a'r rhan isaf yw'r sylfaen ddur sy'n dwyn llwyth gwaelod yr olwyn. Yn gyffredinol, mae rheilffordd wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel, gyda chryfder uchel, ymwrthedd blinder, ymwrthedd cyrydiad a phriodweddau rhagorol eraill. Rhennir categorïau rheilffyrdd yn ôl siâp a maint y drawsdoriad, fel arfer gan ddefnyddio adnabod model rhyngwladol.
-
Rheilffordd Ysgafn Lled Rheolaidd a Rheilffordd Drwm yn Ddarparu Rheilffordd Dur Safonol AREMA a Ddefnyddir ar gyfer y Trac
Mae Rheil Dur Safonol AREMA fel arfer wedi'i wneud o ddur cryfder uchel, gyda chryfder uchel, ymwrthedd i flinder, ymwrthedd i gyrydiad a phriodweddau rhagorol eraill. Rhennir categorïau rheiliau yn ôl siâp a maint y trawsdoriad, fel arfer gan ddefnyddio adnabod model rhyngwladol.
-
Trac Trên Trwm ar gyfer Codi a Chodi Troli Rheilffordd Dur Safonol AREMA
Yn gyntaf oll, mae gan Reil Dur Safonol AREMA gryfder a chaledwch uchel. Gan fod angen i'r system draffig rheilffordd wrthsefyll y llwyth enfawr ac effaith trenau cyflym, rhaid i gryfder dur y rheilffordd allu bodloni'r gofynion hyn.
-
Trac Rheilffordd Ysgafn Rheilffordd Rheilffordd Safon Americanaidd
Rheil Dur Safonol AREMAyn gyffredinol wedi'i rannu'n ddur rheilffordd cyffredin, dur rheilffordd trefol a dur rheilffordd rheilffordd cyflym. Defnyddir dur trac cyffredin mewn rheilffordd gyffredin, sydd â chryfder a sefydlogrwydd uchel; Defnyddir dur rheilffordd trefol ym maes trafnidiaeth rheilffordd drefol, gyda gwrthiant gwisgo a chynaliadwyedd uchel; Defnyddir dur trac rheilffordd cyflym ar gyfer rheilffordd gyflym ac mae ganddo gryfder a sefydlogrwydd uwch.