Rheiliau Tsieineaidd Gyda Phris Ansawdd Uchel A Ffafriol
cyflenwr rheilffordd llestriyn ddur adeiladu darbodus newydd.Mae siâp adran H-beam yn economaidd ac yn rhesymol, ac mae'r priodweddau mecanyddol yn dda.Wrth rolio, mae pob pwynt ar yr adran yn ymestyn yn fwy cyfartal ac mae'r straen mewnol yn fach.O'i gymharu â I-beam cyffredin, mae gan H-beam fanteision modwlws adran fawr, pwysau ysgafn ac arbed metel, a all leihau strwythur yr adeilad 30-40%.Ac oherwydd bod ei goesau yn gyfochrog y tu mewn a'r tu allan, mae pen y goes yn iawn Mae Angle, cydosod a chyfuno'n gydrannau, yn gallu arbed weldio, rhybedio llwyth gwaith hyd at 25%.Fe'i defnyddir yn aml mewn adeiladau mawr sydd angen gallu dwyn mawr a sefydlogrwydd trawstoriad da (fel ffatrïoedd, adeiladau uchel, ac ati), yn ogystal â Phontydd, llongau, peiriannau codi a chludo, sylfeini offer, cynhalwyr, pentyrrau sylfaen. , etc.
PROSES CYNHYRCHU CYNNYRCH
Rheilffordd Dur Safonol GB:
Manylebau: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Safon: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Deunydd: U71Mn/50Mn
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
Proses Technoleg ac Adeiladu
Y broses o adeiladurheilffordd dur llestrimae traciau yn cynnwys peirianneg fanwl ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol.Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd arfaethedig, cyflymder trenau, a thirwedd.Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, bydd y broses adeiladu yn dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r ddaear trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gefnogi'r pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Balast: Gosodir haen o garreg wedi'i falu, a elwir yn balast, ar yr wyneb a baratowyd.Mae hyn yn haen sy'n amsugno sioc, yn darparu sefydlogrwydd, ac yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymu a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan ddynwared strwythur tebyg i ffrâm.Mae'r cysylltiadau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur.Maent yn cael eu cau gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn eu lle yn gadarn.
4. Gosod Rheilffyrdd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, y cyfeirir atynt yn aml fel rheiliau safonol, yn cael eu gosod yn ofalus iawn ar ben y clymau.Wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.
MAINT CYNNYRCH
| Enw Cynnyrch: | Rheilffordd Dur Safonol GB | |||
| Math: | Rheilffordd Trwm, Rheilffordd Craen, Rheilffordd Ysgafn | |||
| Deunydd / Manyleb: | ||||
| Rheilffordd Ysgafn: | Model/Deunydd: | C235, 55Q ； | Manyleb: | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rheilffordd Trwm : | Model/Deunydd: | 45MN, 71MN; | Manyleb: | 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m. |
| Rheilffordd Crane: | Model/Deunydd: | U71MN； | Manyleb: | QU70 kg / m ， QU80 kg / m ， QU100kg / m ， QU120 kg / m. |
| Nwydd | Gradd | Maint Adran(mm) | ||||
| Uchder y Rheilffordd | Lled Sylfaen | Lled Pen | Trwch | Pwysau (kgs) | ||
| Rheilffordd Ysgafn | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rheilffordd Trwm | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rheilffordd Codi | Cw70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Cw80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Cw100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Cw120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
MANTAIS
rheilffordd dur llestrimae angen i becynnu roi sylw i'r pwyntiau hyn: 1.Diogelwch: Er mwyn sicrhau na fydd y dur yn llithro, yn tipio nac yn gwrthdaro wrth ei gludo i sicrhau sefydlogrwydd y strwythur cyffredinol.
2. Gwrthiant lleithder: Dylai fod gan y deunydd pecynnu berfformiad diddos penodol i atal dŵr rhag treiddio i'r pecynnu ac achosi i'r dur rydu.
3. Awyru: Dylai'r dyluniad pecynnu gynnal rhywfaint o awyru er mwyn osgoi cyrydiad dur oherwydd selio yn ystod storio.
4. Adnabod clir: dylai'r pecynnu nodi'n glir y manylebau, modelau, meintiau a gwybodaeth arall y dur i hwyluso adnabod a rheoli.
PROSIECT
Ein cwmni's 13,800 tunnell o rheiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau yn cael eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg.Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn raddol ar y rheilffordd.Mae'r rheiliau hyn i gyd o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd byd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.
Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E-bost:chinaroyalsteel@163.com
CAIS
Manylebau: 15kg, 22kg, 30kg, 37A, 50N, CR73, CR100
Safon: JIS E1103-91/JIS E1101-93
Deunydd: gweithredu safon JIS E
Hyd: 9-10m 10-12m 10-25m
Rheiliau Galfanedigs a ddefnyddir yn bennaf ar gyfer gosod llinellau cludo dros dro a llinellau locomotif ysgafn mewn ardaloedd coedwig, ardaloedd mwyngloddio, ffatrïoedd a safleoedd adeiladu.Deunydd: 55Q/Q235B, safon weithredol: GB11264-89.
PACIO A LLONGAU
dur rheilfforddwedi chwarae rhan arwyddocaol yn natblygiad y rheilffyrdd modern.Mae eu cryfder, eu gwydnwch, eu gofynion cynnal a chadw isel, a'u nodweddion diogelwch yn eu gwneud y dewis a ffefrir ar gyfer seilwaith rheilffyrdd.Wrth i gludiant cyfoes ddatblygu, mae traciau rheilffordd dur yn parhau i sicrhau gweithrediad llyfn ac effeithlon rhwydweithiau trenau ledled y byd.Gydag ymchwil a datblygiad parhaus, mae'r dyfodol yn addo atebion hyd yn oed yn fwy arloesol a chynaliadwy a fydd yn gwella perfformiad a chynaliadwyedd traciau rheilffordd ymhellach.
CRYFDER CWMNI
Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd blaengar, byd-enwog
1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau ar raddfa wrth gludo a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, sy'n ymwneud yn bennaf â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud yn fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy.Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen llawer iawn o ddur.
4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. pris cystadleuol: pris rhesymol
*Anfonwch yr e-bost ichinaroyalsteel@163.comi gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau
YMWELIAD CWSMERIAID
FAQ
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2.Will chi gyflwyno'r nwyddau ar amser?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a chyflwyno ar amser.Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can i gael samplau cyn archebu?
Ie wrth gwrs.Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4.Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn B / L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym, yn llwyr, rydym yn derbyn.
6.How ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr euraidd, lleoli pencadlys yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, ar bob cyfrif.
