Mae rheilffordd ddur safonol din ar gyfer y rheilffordd yn rhad ac o ansawdd uchel
Proses Cynhyrchu Cynnyrch
O dan amgylchiadau arferol, mynegai cryfder y durrheiliauMae ganddo baramedrau fel cryfder tynnol, cryfder cynnyrch a hefreiddio. Mewn cynhyrchiad gwirioneddol, yn gyffredinol mae'n ofynnol i fynegai cryfder y rheilffordd fodloni'r safon genedlaethol neu'r safon adran reilffordd.

Mae caledwch rheilffordd ddur safonol DIN yn cyfeirio at ei allu i wrthsefyll pwysau. Po uchaf yw gwerth caledwch, y cryfaf yw gallu cywasgol y rheilffordd, a pho fwyaf o bwysau a llwyth y gall ei wrthsefyll. Fodd bynnag, gall caledwch rhy uchel hefyd achosi i'r rheilffordd fod yn frau, felly mae angen dod o hyd i gydbwysedd rhwng caledwch a chaledwch. Ym mhroses weithgynhyrchu'r rheilffyrdd, mae angen rhoi sylw i unffurfiaeth y caledwch blaen a chaledwch cefn y rheilffordd i sicrhau ei berfformiad cyffredinol.
Maint y Cynnyrch
Y cyffredinreilffordd ddurMathau yn yr Unol Daleithiau yw ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ac ati. Yn gyffredinol, mae'r rheiliau hyn yn mabwysiadu gwaelod llydan, strwythur ochr serth, gyda gofynion ansawdd arwyneb uchel, oes gwasanaeth hir, capasiti dwyn cryf a nodweddion eraill, sy'n addas ar gyfer rheilffordd ar ddyletswydd trwm.

Rheilen ddur safonol din | ||||
fodelith | K lled pen (mm) | Uchder Rheilffordd H1 (mm) | B1 Lled Gwaelod (mm) | Pwysau mewn metrau (kg/m) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
Mrs86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
Mrs87a | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Rheilffordd Safonol yr Almaen:
Manylebau: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Safon: DIN536 DIN5901-1955
Deunydd: Assz-1/u75v/u71mn/1100/900a/700
Hyd: 8-25m
Nodweddion

Nghais
Y golaurheilffordd ddurDefnyddir rheiliau 10m yn bennaf ar gyfer gosod llinellau cludo dros dro a llinellau locomotif ysgafn mewn ardaloedd coedwig, ardaloedd mwyngloddio, ffatrïoedd a safleoedd adeiladu. Deunydd: 55Q/Q235B, Safon Weithredol: GB11264-89.

Pecynnu a Llongau
Bydd traul yn effeithio ar reilffordd mewn defnydd tymor hir, felly mae angen iddo gael gwrthiant gwisgo penodol. Effeithir yn bennaf ar y gwrthiant gwisgo gan ansawdd dur, gorffeniad wyneb, technoleg trin gwres a ffactorau eraill. Gall gwella garwedd arwyneb, caledwch, caledwch a pharamedrau eraill y rheilffordd wella ei wrthwynebiad gwisgo yn sylweddol.


Adeiladu Cynnyrch
Mae caledwch rheilffordd yn cyfeirio at ei wrthwynebiad i lwythi effaith. Po uchaf yw'r caledwch, y cryfaf yw'r gallu rheilffordd i wrthsefyll difrod effaith, a'r gorau y gall amddiffyn diogelwch y trên a'r teithwyr. Felly, ym mhroses gynhyrchu'r rheilffordd, mae angen rheoli'r broses mwyndoddi, triniaeth wres a chysylltiadau eraill i sicrhau bod caledwch y rheilffordd yn cwrdd â'r gofynion.

Cwestiynau Cyffredin
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion a danfoniad o'r ansawdd gorau mewn pryd. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can dwi'n cael samplau cyn archeb?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein term talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. A ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym yn hollol rydyn ni'n derbyn.
6.Sut ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur am flynyddoedd wrth i'r cyflenwr euraidd, pencadlys lleoli yn nhalaith Tianjin, groeso i ymchwilio mewn unrhyw ffyrdd, ar bob cyfrif.