Rheiliau Dur Safonol GB Personol Proffesiynol Gradd Safonol Math Trwm Rheilffordd Dur
Cryfder, ymwrthedd gwisgo a gwrthiant effaithTrac Rheilffordd ar werthyn dibynnu i raddau helaeth ar ddeunydd y rheilffordd, hynny yw, ar y cyfansoddiad cemegol, trefniadaeth fetelograffig, y broses gynhyrchu ac ansawdd triniaeth wres y dur. Mae cyfansoddiad cemegol y rheilffordd, yn ogystal â haearn, hefyd yn cynnwys carbon, manganîs, silicon, sylffwr a ffosfforws. Gall cynnwys carbon uchel gynyddu cryfder y rheilffordd, ond bydd cynnwys carbon rhy uchel yn lleihau ei chaledwch plastig ac effaith. Gall cynyddu cynnwys manganîs a silicon gynyddu cryfder, caledwch a chaledwch y rheilffordd. Mae sylffwr a ffosfforws yn amhureddau niweidiol ac ni ddylid caniatáu iddynt ragori ar y terfynau rhagnodedig. Yn ogystal, gall ychwanegu swm priodol o gromiwm, nicel, molybdenwm, fanadiwm, titaniwm neu gopr at y rheilffordd i wneud rheilffordd aloi, wella ansawdd y rheilffordd. Ers y 1970au, mae Tsieina wedi cynhyrchu rheiliau dur aloi isel sy'n cynnwys daear prin, manganîs isel, silicon canolig, titaniwm a chopr. Er mwyn gwella egni gwrth-wisgo rhan pen y rheilffordd, atal malu a sicrhau gwisgo unffurf y rheilffordd, fel arfer cynhelir diffodd wyneb y rheilffordd ar ddau ben y rheilffordd i wella ei chaledwch; Diffodd hyd llawn, gwell effaith defnyddio rheilffyrdd.
PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH
Technoleg a Phroses Adeiladu
Y broses o adeiladutrac trên durMae traciau'n cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd bwriadedig, cyflymder y trenau, a'r tirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu'n dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r tir trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Balast: Mae haen o garreg wedi'i malu, a elwir yn falast, yn cael ei gosod ar yr wyneb parod. Mae hyn yn gwasanaethu fel haen sy'n amsugno sioc, gan ddarparu sefydlogrwydd, a helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymau a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan efelychu strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r clymau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu clymu gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn gadarn yn eu lle.
4. Gosod Rheilffordd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, a elwir yn aml yn reiliau safonol, wedi'u gosod yn fanwl ar ben y clymau. Gan eu bod wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.
MAINT Y CYNHYRCHION
| Enw'r Cynnyrch: | Rheil Dur Safonol GB | |||
| Math: | Rheilffordd Drwm, Rheilffordd Craen, Rheilffordd Ysgafn | |||
| Deunydd/Manyleb: | ||||
| Rheilffordd Ysgafn: | Model/Deunydd: | Q235,55Q; | Manyleb: | 30kg/m², 24kg/m², 22kg/m², 18kg/m², 15kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
| Rheilffordd Drwm: | Model/Deunydd: | 45MN, 71MN; | Manyleb: | 50kg/m², 43kg/m², 38kg/m², 33kg/m². |
| Rheilen y Craen: | Model/Deunydd: | U71MN； | Manyleb: | QU70 kg /m², QU80 kg /m², QU100kg /m², QU120 kg /m². |
| Nwyddau | Gradd | Maint yr Adran (mm) | ||||
| Uchder y Rheilffordd | Lled y Sylfaen | Lled y Pen | Trwch | Pwysau (kg) | ||
| Rheilffordd Ysgafn | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rheilffordd Trwm | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rheilen Codi | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Cw120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
MANTAIS
Trefnu yn ôl pwysau. Fel arfer, mae'r math o reilffordd yn cael ei wahaniaethu yn ôl y pwysau, er enghraifft, rydym yn aml yn dweud rheilffordd 50, sy'n cyfeirio at bwysau rheilffordd 50kg/m, ac yn y blaen, mae rheilffordd 38, rheilffordd 43, rheilffordd 50, rheilffordd 60, rheilffordd 75, ac ati, wrth gwrs, mae rheilffordd 24, rheilffordd 18, ond dyna'r hen oes. Yn gyffredinol, gelwir rheiliau gyda rheilffordd 43 ac uwch yn rheiliau trwm.
Mae siâp trawsdoriadol y rheilen yn cynnwys adran siâp I sy'n gwrthsefyll plygu ac mae'n cynnwys pen rheilen, gwasg rheilen a gwaelod rheilen. Er mwyn i'r canllaw rheilen wrthsefyll gwahanol rymoedd yn well a sicrhau'r amodau cryfder angenrheidiol, dylai'r rheilen ganllaw fod â digon o uchder, dylai'r pen a'r gwaelod fod â digon o arwynebedd ac uchder, ac ni ddylai'r gwasg a'r gwaelod fod yn rhy denau.
Er mwyn hwyluso dadansoddiad ystadegol a dadansoddiad o ddifrod rheilffordd, mae angen dosbarthu difrod rheilffordd. Yn ôl lleoliad difrod adran y trac rheilffordd, digwyddiad y difrod ac achos y difrod, caiff ei rannu'n 9 math a 32 math o anafiadau, wedi'u rhannu'n ddau ddigid. Mae rhif deg digid yn nodi lleoliad a statws y difrod, ac mae rhif sengl yn nodi achos y difrod.
Mae traul ochr yn digwydd ar gysylltiadau allanol cromliniau radiws bach ac mae'n un o'r prif fathau o ddifrod ar gromliniau. Pan fydd y trên yn rhedeg ar gromlin, ffrithiant a llithro rheiliau olwyn y rheilffordd yw prif achos malu ochr y rheilffordd. Pan fydd trên yn mynd trwy gromlin radiws bach, fel arfer mae dau bwynt cyswllt rhwng yr olwynion a'r trac, ac mae llawer o falu ochr. Gellir mynegi maint y malu ochr gan gynnyrch y grym tywys a'r ongl effaith, hynny yw, y cyfernod gwisgo. Bydd gwella'r amodau i drenau basio cromliniau, fel defnyddio grisiau olwyn wedi treulio, defnyddio bogïau rheiddiol, ac ati, yn lleihau cyflymder malu ochr.
PROSIECT
Ein cwmni'aucyflenwr rheilffordd TsieinaCafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd byd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.
Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E-bost:[email protected]
CAIS
Wedi'i ddosbarthu yn ôl y broses weithgynhyrchu. Yn ôl dosbarthiad y broses weithgynhyrchu, gellir rhannu'r rheilffordd yn bennaf yn reilffordd rholio poeth a rheilffordd trin gwres. Mewn gwirionedd, mae'r rheilffordd yn cael ei chynhyrchu gan y broses rholio poeth, ac mae'r rheilffordd trin gwres yn cael ei mowldio'n rholio poeth ar gyfer triniaeth wres eto, wedi'i rhannu'n ddau fath o driniaeth wres ar-lein a thriniaeth wres all-lein, ac mae triniaeth wres ar-lein eisoes yn brif ffrwd, yn arbed ynni ac yn fwy effeithlon.Trac Rheilffordd ar werth
PECYNNU A CHLWNG
3, Nodweddion a Thueddiadau Gwella Adrannau Rheilffordd:
Nodweddion a Thueddiadau Gwella Adrannau Rheilffordd
Mae'r cynnydd parhaus yng nghyflymder rheilffordd a llwyth echel yn ei gwneud yn ofynnol i reiliau fod â mwy o anhyblygedd a gwell ymwrthedd i wisgo.
Er mwyn sicrhau bod gan y rheiliau drwch digonol, gellir cynyddu uchder y rheiliau yn briodol i sicrhau bod gan y rheiliau foment inertia llorweddol fawr. Ar yr un pryd, er mwyn sicrhau bod gan y rheilen ddigon o sefydlogrwydd, dylid dewis lled y rheilen mor eang â phosibl wrth ddylunio lled y rheilen. Er mwyn cydweddu'r anystwythder a'r sefydlogrwydd orau, mae gwledydd fel arfer yn rheoli'r gymhareb o uchder y rheilen i led y gwaelod, sef H/B, wrth ddylunio adran y rheilen. Yn gyffredinol, rheolir H/B rhwng 1.15 ac 1.248. Dangosir gwerthoedd H/B rheiliau mewn rhai gwledydd yn y tabl.
CRYFDER Y CWMNI
Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd arloesol, byd-enwog
1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau graddfa mewn cludiant a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, yn bennaf yn ymwneud â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud hi'n fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen symiau mawr o ddur.
4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. Cystadleurwydd prisiau: pris rhesymol
*Anfonwch yr e-bost at[email protected]i gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau
CWSMERIAID YN YMWELD
Cwestiynau Cyffredin
1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3. A allaf gael samplau cyn archebu?
Ydw, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.
6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.
Categorïau cynhyrchion
-
Gwerthiannau Poeth Pentwr Dalennau Tynnu Math U/Dur/Type3/T...
-
Pont/Ffatri/Warws/Strwythur Dur Modern...
-
Pris gwerthu uniongyrchol ffatri Tsieina ffafriol q ...
-
Rheilffordd Ddur Safonol JIS/Rheilffordd Ddur/Rheilffordd...
-
Pibell Dur Carbon Di-dor API 5L o Ansawdd Uchel ...
-
Rholyn Alwminiwm Gwerthiannau Uniongyrchol Ffatri 1100 1060 10...