Cynhyrchion

  • Trawst Adeiladu Dur Siâp H EN h

    Trawst Adeiladu Dur Siâp H EN h

    ENHDefnyddir Dur Siâp yn helaeth ac mae ganddo wrthwynebiad plygu da, anhyblygedd strwythurol a gwrthiant cyrydiad. Felly, fe'i defnyddir yn helaeth mewn adeiladu, gweithgynhyrchu peiriannau, Pontydd, llongau, strwythurau uwchben dur ac yn y blaen.

  • Rheiliau Tsieineaidd Gyda Phris Ansawdd Uchel a Ffafriol

    Rheiliau Tsieineaidd Gyda Phris Ansawdd Uchel a Ffafriol

    Fel math o ddur rhagorol, mae trawst-H wedi cael ei ddefnyddio'n helaeth ym mhob agwedd ar fywyd. Yn y dyfodol, gyda chynnydd gwyddoniaeth a thechnoleg a'r newidiadau yn anghenion pobl, credir y bydd mwy o feysydd cymhwysiad dur trawst-H yn cael eu datblygu.Ein cwmni'Cafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd yn fyd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!

  • Pris Ffatri wedi'i Ffurfio'n Boeth wedi'i Rolio Q235 Q355 u Dalen Dur wedi'i Ffurfio

    Pris Ffatri wedi'i Ffurfio'n Boeth wedi'i Rolio Q235 Q355 u Dalen Dur wedi'i Ffurfio

    Mae pentwr dalen ddur yn fath o ddur gyda chlo, mae gan ei adran siâp plât syth, siâp rhigol a siâp Z, ac ati, mae yna wahanol feintiau a ffurfiau cydgloi. Y rhai cyffredin yw arddull Larsen, arddull Lackawanna ac yn y blaen. Ei fanteision yw: cryfder uchel, hawdd treiddio i'r pridd caled; Gellir cynnal y gwaith adeiladu mewn dŵr dwfn, ac ychwanegir cefnogaeth groeslinol i ffurfio cawell os oes angen. Perfformiad gwrth-ddŵr da; Gellir ei ffurfio yn ôl anghenion gwahanol siapiau coffrdamiau, a gellir ei ailddefnyddio sawl gwaith, felly mae ganddo ystod eang o ddefnyddiau.

  • Pentwr Dalen Dur Ffurfiedig Oer Mae Pentwr Dalen Dur Math 2 Math 3 U ar Werth Gellir Cysylltu ag ef ar Unrhyw Amser

    Pentwr Dalen Dur Ffurfiedig Oer Mae Pentwr Dalen Dur Math 2 Math 3 U ar Werth Gellir Cysylltu ag ef ar Unrhyw Amser

    Yn ddiweddar, nifer fawr opentyrrau dalen ddurwedi cael eu hanfon i Dde-ddwyrain Asia, ac mae nodweddion pentwr pibellau dur hefyd yn niferus iawn, ac mae'r ystod o ddefnyddiau hefyd yn eang iawn, mae pentyrrau dalen ddur yn strwythur dur gyda dyfais gysylltu ar yr ymyl, y gellir eu cyfuno'n rhydd i ffurfio wal gynnal neu gadw barhaus a thynn.

  • Defnyddir Consesiynau Prisiau Adeiladu Pentwr Pibellau Dur Oer Z Tsieina yn bennaf mewn Adeiladu

    Defnyddir Consesiynau Prisiau Adeiladu Pentwr Pibellau Dur Oer Z Tsieina yn bennaf mewn Adeiladu

    pentwr pibellau duryn gydran ardderchog gydag ystod eang o gymwysiadau. Mewn gwahanol brosiectau adeiladu, gall pentyrrau dalen ddur chwarae rôl gefnogaeth ac amddiffyn dda, mae ei ystod eang o gymwysiadau, ymwrthedd cyrydiad da a bywyd gwasanaeth hir, yn y broses adeiladu hefyd yn gyfleus iawn.

  • Traciau Rheilffordd Traciau Safonol GB Deunyddiau Rheilffordd Dur Pris Cywir

    Traciau Rheilffordd Traciau Safonol GB Deunyddiau Rheilffordd Dur Pris Cywir

    Rheilen ddur yw prif gydran trac rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl ymlaen, gwrthsefyll pwysau enfawr yr olwynion, a throsglwyddo i'r tracwr. Rhaid i'r rheilen ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn, a lleiaf gwrthiannol i'r olwyn. Mewn rheilffordd drydanedig neu adran bloc awtomatig, gellir defnyddio'r rheilen hefyd fel cylched trac.

  • Cyflenwr Ffatri Rheilffordd GB Rheilffordd Ddur Safonol 38kg 43kg 50kg 60kg Trên Trac h Trawstiau Rheilffordd Dur Ar Gyfer Craen Rheilffordd Pris Rheilffordd

    Cyflenwr Ffatri Rheilffordd GB Rheilffordd Ddur Safonol 38kg 43kg 50kg 60kg Trên Trac h Trawstiau Rheilffordd Dur Ar Gyfer Craen Rheilffordd Pris Rheilffordd

    Y rheilen yw prif gydran y trac rheilffordd, ei phrif swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl ymlaen, gan ddwyn y pwysau enfawr a gynhyrchir gan yr olwynion, a throsglwyddo'r pwysau hwn i'r traenell i ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn a lleiafswm o ran ymwrthedd. Fel arfer mae'r rheilen yn cynnwys dwy reilen gyfochrog, wedi'u gosod ar y traenell rheilffordd, tra bod y balast ffordd o dan y traenell yn darparu'r gefnogaeth angenrheidiol a'r effaith amsugno sioc.

  • Rheiliau Dur Safonol GB Personol Proffesiynol Gradd Safonol Math Trwm Rheilffordd Dur

    Rheiliau Dur Safonol GB Personol Proffesiynol Gradd Safonol Math Trwm Rheilffordd Dur

    Strwythur dwyn llwyth sylfaenol arheilfforddDefnyddir trac i arwain y stoc dreigl a dosbarthu'r llwyth ar y trac, gwely'r trac a gwely'r ffordd, gan ddarparu arwyneb cyswllt gydag ychydig iawn o wrthwynebiad i rolio'r olwynion. Mae'n ofynnol i'r rheilffordd fod â digon o gapasiti dwyn, cryfder plygu, caledwch torri, sefydlogrwydd a gwrthiant cyrydiad. Yn yr 1980au, gosododd rheilffyrdd ym mhob gwlad yn y byd, ac eithrio'r rheilffordd ddeuben a osodwyd gan rai rheilffyrdd yn y Deyrnas Unedig, reilffordd adran-I. Mae'n cynnwys tair rhan: pen y rheilffordd, gwasg rolio a gwaelod y rheilffordd.

  • Rheilffordd Math Trwm Rheilffordd Ddur Safonol GB Offer Rheilffordd Rheilffordd Drwm Rheilffordd Ddur 43kg

    Rheilffordd Math Trwm Rheilffordd Ddur Safonol GB Offer Rheilffordd Rheilffordd Drwm Rheilffordd Ddur 43kg

    Rheilen ddur yw prif gydran trac y rheilffordd. Mae adran y rheilffordd yn gyffredinol siâp I, wedi'i gwneud o ddwy reilen gyfochrog, ac mae mwy na 35 o adrannau rheilffordd. Mae'r prif ddeunyddiau'n cynnwys carbon C, manganîs Mn, silicon Si, sylffwr S, ffosfforws P. Hyd safonol rheilen ddur Tsieina yw 12.5m a 25m, a manylebau'r rheilen ddur yw 75kg/m, 90kg/m, 120kg/m.

  • Rheilffordd Fetel Trac Rheilffordd o'r Ansawdd Gorau am y Pris Gorau

    Rheilffordd Fetel Trac Rheilffordd o'r Ansawdd Gorau am y Pris Gorau

    Rheilfforddyn gydran bwysig sy'n cario pwysau'r trên ac yn tywys cyfeiriad y trên. Mae'n cynnwys tair rhan: pen, traed a sylfaen. Y pen yw rhan bwysicaf y rheilffordd, sef y gydran sy'n cario llwyth y trên ac yn tywys cyfeiriad y trên. Traed yw cyswllt uniongyrchol yr olwyn, rhaid iddo fod â digon o galedwch a gwrthiant gwisgo. Y sylfaen yw'r cysylltiad rhwng y rheilffordd a'r tei rheilffordd, gan ddal y rheilffordd a'r tei rheilffordd gyda'i gilydd. Mae adeiladu rheilffordd yn bwysig iawn i ddiogelwch a sefydlogrwydd cludiant rheilffordd.

  • Sianel Strut Slotiog Dur Galfanedig Dip Poeth Gyda Ce (C Purlin Unistrut, Sianel Strut Uni)

    Sianel Strut Slotiog Dur Galfanedig Dip Poeth Gyda Ce (C Purlin Unistrut, Sianel Strut Uni)

    Braced ffotofoltäigMae ganddo fanteision pwysau ysgafn, ymwrthedd i gyrydiad, gosod hawdd, ailddefnyddiadwy, ac ati, a ddefnyddir yn helaeth wrth adeiladu system gynhyrchu pŵer ffotofoltäig. Mae'r braced ffotofoltäig yn sgerbwd sy'n cynnal cydrannau gorsaf bŵer ffotofoltäig, a gellir ei osod ar y to, y ddaear, dŵr a senarios cymhwysiad gorsaf bŵer ffotofoltäig eraill, a all sicrhau bod gorsaf bŵer ffotofoltäig yn gweithredu'n sefydlog am 25 mlynedd.

  • Proffil Mowntio Sianel Strut 41 * 41 / Sianel C / Braced Seismig

    Proffil Mowntio Sianel Strut 41 * 41 / Sianel C / Braced Seismig

    Braced ffotofoltäigyn strwythur a ddefnyddir i osod paneli ffotofoltäig. Ei rôl nid yn unig yw gosod y modiwl ffotofoltäig ar y ddaear neu'r to, ond hefyd addasu Ongl a chyfeiriadedd y modiwl ffotofoltäig i wneud y mwyaf o effeithlonrwydd amsugno ynni'r haul. Prif swyddogaeth y braced dur sianel c yw gosod y modiwlau dur sianel c mewn amrywiol senarios cymhwysiad gorsaf bŵer dur sianel c megis toeau, daear ac arwynebau dŵr, er mwyn sicrhau y gellir gosod y paneli solar yn eu lle a gallant wrthsefyll disgyrchiant a phwysau gwynt. Gall hefyd helpu i addasu ongl paneli solar i addasu i wahanol ymbelydredd solar a gwella effeithlonrwydd cynhyrchu pŵer solar.