Cynhyrchion
-
Rheiliau Tsieineaidd Gyda Phris Ansawdd Uchel a Ffafriol
Fel math o ddur rhagorol, mae trawst-H wedi cael ei ddefnyddio'n helaeth ym mhob agwedd ar fywyd. Yn y dyfodol, gyda chynnydd gwyddoniaeth a thechnoleg a'r newidiadau yn anghenion pobl, credir y bydd mwy o feysydd cymhwysiad dur trawst-H yn cael eu datblygu.Ein cwmni'Cafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd yn fyd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!
-
Pris Ffatri wedi'i Ffurfio'n Boeth wedi'i Rolio Q235 Q355 u Dalen Dur wedi'i Ffurfio
Mae pentwr dalen ddur yn fath o ddur gyda chlo, mae gan ei adran siâp plât syth, siâp rhigol a siâp Z, ac ati, mae yna wahanol feintiau a ffurfiau cydgloi. Y rhai cyffredin yw arddull Larsen, arddull Lackawanna ac yn y blaen. Ei fanteision yw: cryfder uchel, hawdd treiddio i'r pridd caled; Gellir cynnal y gwaith adeiladu mewn dŵr dwfn, ac ychwanegir cefnogaeth groeslinol i ffurfio cawell os oes angen. Perfformiad gwrth-ddŵr da; Gellir ei ffurfio yn ôl anghenion gwahanol siapiau coffrdamiau, a gellir ei ailddefnyddio sawl gwaith, felly mae ganddo ystod eang o ddefnyddiau.
-
Defnyddir Consesiynau Prisiau Adeiladu Pentwr Pibellau Dur Oer Z Tsieina yn bennaf mewn Adeiladu
pentwr pibellau duryn gydran ardderchog gydag ystod eang o gymwysiadau. Mewn gwahanol brosiectau adeiladu, gall pentyrrau dalen ddur chwarae rôl gefnogaeth ac amddiffyn dda, mae ei ystod eang o gymwysiadau, ymwrthedd cyrydiad da a bywyd gwasanaeth hir, yn y broses adeiladu hefyd yn gyfleus iawn.
-
Tyllu twll dur ongl sianel o ansawdd uchel cyfanwerthu o ansawdd uchel
Mae adran y dur Angle yn siâp L a gall fod yn ddur Angle cyfartal neu anghyfartal. Oherwydd ei siâp syml a'i broses beiriannu, mae dur Angle yn chwarae rhan bwysig mewn llawer o gymwysiadau adeiladu a pheirianneg. Defnyddir dur Angle yn aml i gefnogi strwythurau adeiladu, fframiau, cysylltwyr cornel, a chysylltu a chryfhau gwahanol rannau strwythurol. Mae hyblygrwydd ac economi dur Angle yn ei wneud yn ddeunydd o ddewis ar gyfer llawer o brosiectau peirianneg.
-
Traciau Rheilffordd Traciau Safonol GB Deunyddiau Rheilffordd Dur Pris Cywir
Rheilen ddur yw prif gydran trac rheilffordd. Ei swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl ymlaen, gwrthsefyll pwysau enfawr yr olwynion, a throsglwyddo i'r tracwr. Rhaid i'r rheilen ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn, a lleiaf gwrthiannol i'r olwyn. Mewn rheilffordd drydanedig neu adran bloc awtomatig, gellir defnyddio'r rheilen hefyd fel cylched trac.
-
Gwerthiannau uniongyrchol ffatri Tsieineaidd o gonsesiynau pris rheilffordd manwl uchel
Mae rheilen yn stribed hir o ddur a ddefnyddir ar gyfer traciau rheilffordd, a ddefnyddir yn bennaf i gynnal a thywys olwynion trên. Fel arfer mae wedi'i wneud o ddur cryfder uchel gyda gwrthiant gwisgo a gwrthiant pwysau da. Mae top y rheilen yn syth a'r gwaelod yn llydan, a all ddosbarthu pwysau'r trên yn gyfartal a sicrhau bod y trên yn rhedeg yn esmwyth ar y trac. Yn aml, mae rheilffyrdd modern yn defnyddio technoleg rheilffyrdd ddi-dor, sydd â chryfder uwch a bywyd gwasanaeth hirach. Mae dyluniad ac ansawdd rheilffyrdd yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch a chysur cludiant rheilffordd.
-
Cyflenwr Ffatri Rheilffordd GB Rheilffordd Ddur Safonol 38kg 43kg 50kg 60kg Trên Trac h Trawstiau Rheilffordd Dur Ar Gyfer Craen Rheilffordd Pris Rheilffordd
Y rheilen yw prif gydran y trac rheilffordd, ei phrif swyddogaeth yw tywys olwynion y stoc dreigl ymlaen, gan ddwyn y pwysau enfawr a gynhyrchir gan yr olwynion, a throsglwyddo'r pwysau hwn i'r traenell i ddarparu arwyneb rholio parhaus, llyfn a lleiafswm o ran ymwrthedd. Fel arfer mae'r rheilen yn cynnwys dwy reilen gyfochrog, wedi'u gosod ar y traenell rheilffordd, tra bod y balast ffordd o dan y traenell yn darparu'r gefnogaeth angenrheidiol a'r effaith amsugno sioc.
-
Rheiliau Dur Safonol GB Personol Proffesiynol Gradd Safonol Math Trwm Rheilffordd Dur
Strwythur dwyn llwyth sylfaenol arheilfforddDefnyddir trac i arwain y stoc dreigl a dosbarthu'r llwyth ar y trac, gwely'r trac a gwely'r ffordd, gan ddarparu arwyneb cyswllt gydag ychydig iawn o wrthwynebiad i rolio'r olwynion. Mae'n ofynnol i'r rheilffordd fod â digon o gapasiti dwyn, cryfder plygu, caledwch torri, sefydlogrwydd a gwrthiant cyrydiad. Yn yr 1980au, gosododd rheilffyrdd ym mhob gwlad yn y byd, ac eithrio'r rheilffordd ddeuben a osodwyd gan rai rheilffyrdd yn y Deyrnas Unedig, reilffordd adran-I. Mae'n cynnwys tair rhan: pen y rheilffordd, gwasg rolio a gwaelod y rheilffordd.
-
Adeilad Strwythur Dur Rhagffurfiedig Ffatri Tsieina Adeiladu Planhigyn Strwythur Dur
Mae adeilad strwythur dur yn fath o adeilad gyda dur fel y prif gydran, ac mae ei nodweddion nodedig yn cynnwys cryfder uchel, pwysau ysgafn a chyflymder adeiladu cyflym. Mae cryfder uchel a phwysau ysgafn dur yn galluogi strwythurau dur i gynnal rhychwantau ac uchderau mwy wrth leihau'r baich ar y sylfaen. Yn y broses adeiladu, mae cydrannau dur fel arfer yn cael eu gwneud ymlaen llaw yn y ffatri, a gall cydosod a weldio ar y safle fyrhau'r cyfnod adeiladu yn fawr.
-
Rheilffordd Math Trwm Rheilffordd Ddur Safonol GB Offer Rheilffordd Rheilffordd Drwm Rheilffordd Ddur 43kg
Rheilen ddur yw prif gydran trac y rheilffordd. Mae adran y rheilffordd yn gyffredinol siâp I, wedi'i gwneud o ddwy reilen gyfochrog, ac mae mwy na 35 o adrannau rheilffordd. Mae'r prif ddeunyddiau'n cynnwys carbon C, manganîs Mn, silicon Si, sylffwr S, ffosfforws P. Hyd safonol rheilen ddur Tsieina yw 12.5m a 25m, a manylebau'r rheilen ddur yw 75kg/m, 90kg/m, 120kg/m.
-
Safle adeiladu sgaffaldiau cyfansawdd pibell ddur galfanedig arbennig
Mae sgaffaldiau yn strwythur cymorth dros dro a ddefnyddir yn bennaf i ddarparu platfform gweithio sefydlog i weithwyr mewn prosiectau adeiladu, cynnal a chadw neu addurno. Fel arfer fe'i gwneir o bibellau metel, pren neu ddeunyddiau cyfansawdd, ac fe'i cynlluniwyd a'i hadeiladu'n fanwl gywir i sicrhau y gall wrthsefyll y llwyth angenrheidiol yn ystod y gwaith adeiladu. Gellir addasu dyluniad sgaffaldiau yn ôl gwahanol anghenion adeiladu i fodloni gwahanol ofynion adeiladu.
-
Rheilffordd Fetel Trac Rheilffordd o'r Ansawdd Gorau am y Pris Gorau
Rheilfforddyn gydran bwysig sy'n cario pwysau'r trên ac yn tywys cyfeiriad y trên. Mae'n cynnwys tair rhan: pen, traed a sylfaen. Y pen yw rhan bwysicaf y rheilffordd, sef y gydran sy'n cario llwyth y trên ac yn tywys cyfeiriad y trên. Traed yw cyswllt uniongyrchol yr olwyn, rhaid iddo fod â digon o galedwch a gwrthiant gwisgo. Y sylfaen yw'r cysylltiad rhwng y rheilffordd a'r tei rheilffordd, gan ddal y rheilffordd a'r tei rheilffordd gyda'i gilydd. Mae adeiladu rheilffordd yn bwysig iawn i ddiogelwch a sefydlogrwydd cludiant rheilffordd.