Ar hyn o bryd, y mwyaf gweithgarprosiectau strwythur duryn y farchnad ryngwladol wedi'u canolbwyntio'n bennaf yn y pedwar maes canlynol:
Planhigion Diwydiannol Clyfar a Chanolfannau WarysauYn Ne-ddwyrain Asia (Malaysia, Fietnam) ac America Ladin (Mecsico) lle mae “allanoli gerllaw” cryf ac e-fasnach drawsffiniol wedi bod yn ffynnu, mae'r anghenion am raddfa fawrstrwythur dur ysgafnmae ffatri a chanolfan ddosbarthu logisteg awtomataidd yn cynyddu.
Adeiladau Masnachol Uchel ac Uwch-Uchel:Mae gorwelion trefol y Dwyrain Canol ac Asia a'r Môr Tawel mewn cyflwr parhaus o ailddiffinio. Y cyfansawddstrwythur ffrâm ddurgyda thechnoleg dampio uwch nid yn unig yn gwella diogelwch yr adeilad yn fawr, ond hefyd yn caniatáu i benseiri gael atebion dylunio mwy creadigol.
Ynni a Chyfleustodau ar Raddfa FawrMae'r newid ynni byd-eang wedi arwain at ddatblygiad nifer dirifedi o derfynellau ail-nwyeiddio nwy naturiol hylifedig (LNG) ynghyd â thyrrau tyrbinau gwynt a thyrrau trosglwyddo. Mae'r prosiectau hyn yn gofyn am blatiau trwchus cryfder uchel a dur arbennig er mwyn gwrthsefyll cyrydiad.
Seilwaith TrafnidiaethO'r pontydd priffyrdd ffrâm ddur sy'n cysylltu dinasoedd Gogledd America â chanolfannau rheilffordd enfawr yn Ewrop, i'r rheilffyrdd sy'n croesi'r hen Undeb Sofietaidd, mae gallu strwythurau dur i ymdopi ag amodau tir heriol yn tanlinellu eu pwysigrwydd yn seilwaith trafnidiaeth heddiw.
