Trac Rheilffordd Dur Safonol AREMA Trwm o Ansawdd Uchel Rheilffordd Safonol U71Mn
PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH
Yn ôl y siâp gwahanol, yRheil Dur Safonol AREMAgellir ei rannu'n "siâp I", "siâp wyth", "cafn" ac yn y blaen. Yn eu plith, "math I" yw'r un mwyaf cyffredin, gyda chynhwysedd dwyn cryf, gosod hawdd a nodweddion eraill; Mae "ffont wyth" yn addas ar gyfer cromliniau, gyda pherfformiad llywio da; Mae'r "math cafn" yn addas ar gyfer isffyrdd trefol a mannau eraill lle mae angen lleihau sŵn a dirgryniad.

Yn ôl y gwahanol feysydd defnydd, gellir rhannu'r rheilffordd yn reilffordd reilffordd gyffredin a rheilffordd at ddiben arbennig. Mae'r rheilffordd reilffordd gyffredin yn addas ar gyfer llinellau rheilffordd cyffredinol, ac mae ganddi nodweddion gallu dwyn cryf a gwrthiant gwisgo da.
MAINT Y CYNHYRCHION
Mae Trac Rheilffordd at ddiben arbennig yn addas ar gyfer amodau arbennig rheilffordd, megis ardaloedd oer iawn, arfordiroedd ac yn y blaen.

Rheilffordd ddur safonol yr Unol Daleithiau | |||||||
model | maint (mm) | sylwedd | ansawdd deunydd | hyd | |||
lled y pen | uchder | bwrdd sylfaen | dyfnder y waist | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Rheilffordd safonol Americanaidd:
Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Safon: ASTM A1, AREMA
Deunydd: 700/900A/1100
Hyd: 6-12m, 12-25m
NODWEDDION
Yn dibynnu ar y hyd, yRheilffordd Safonolgellir ei rannu'n hyd safonol a hyd ansafonol. Mae'r hyd safonol fel arfer yn 12 metr, sy'n addas ar gyfer y rhan fwyaf o reilffyrdd; Mae hyd ansafonol yn cael ei addasu yn ôl anghenion gwirioneddol, fel mae angen rheiliau byrrach neu hirach ar rai Pontydd, twneli a rhannau arbennig eraill.

CAIS
Oherwydd cyflwyno a chomisiynu'r llinell gynhyrchu rholio gyffredinol, domestigrheilfforddmae technoleg gynhyrchu wedi cyrraedd lefel newydd, gan wireddu model cynhyrchu 100m o hyd o un wag ac un rheilen

Er mwyn sicrhau'r anystwythder a'r sefydlogrwydd gorau, mae gwledydd fel arfer yn rheoli'r gymhareb rhwng uchder y Rheiliau Dur a lled y gwaelod, sef H/B, wrth ddylunio'r adran reilffordd. Yn gyffredinol, rheolir H/B rhwng 1.15 ac 1.248. Dangosir gwerthoedd H/B rheiliau mewn rhai gwledydd yn y tabl.
PECYNNU A CHLWNG
Senario cymhwysiad: Defnyddir Rheilffordd Ar y Trac Cyffredin yn bennaf ar gyfer llinellau teithwyr rheilffordd, ond gellir ei ddefnyddio hefyd ar gyfer llinellau cludo nwyddau llai. Oherwydd ei strwythur syml a'i gost isel, fe'i defnyddir yn helaeth mewn adeiladu rheilffyrdd.


ADEILADU CYNHYRCHION

Cwestiynau Cyffredin
1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3. A allaf gael samplau cyn archebu?
Ydw, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.
6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.