Trac Rheilffordd Dur Safonol Safonol Trwm Ansawdd Uchel U71Mn Rheilffordd Safonol
Proses Cynhyrchu Cynnyrch
Yn ôl y siâp gwahanol, mae'rRheilen ddur safonol aremagellir ei rannu'n "siâp I", "siâp wyth", "cafn" ac ati. Yn eu plith, "I-Type" yw'r un mwyaf cyffredin, gyda chynhwysedd dwyn cryf, gosod hawdd a nodweddion eraill; Mae "wyth ffont" yn addas ar gyfer cromliniau, gyda pherfformiad llywio da; Mae'r "math cafn" yn addas ar gyfer isffyrdd trefol a lleoedd eraill lle mae angen lleihau sŵn a dirgryniad.

Yn ôl y gwahanol feysydd defnyddio, gellir rhannu'r rheilffordd yn rheilffordd rheilffordd gyffredin a rheilen pwrpas arbennig. Mae'r rheilffordd reilffordd gyffredin yn addas ar gyfer rheilffyrdd cyffredinol, ac mae ganddo nodweddion capasiti dwyn cryf a gwrthiant gwisgo da.
Maint y Cynnyrch
Mae trac rheilffordd pwrpas arbennig yn addas ar gyfer amodau arbennig y rheilffordd, megis ardaloedd oer uchel, arfordiroedd ac ati.

Rheilffordd Ddur Safonol yr Unol Daleithiau | |||||||
fodelith | Maint (mm) | sylwedd | ansawdd materol | hyd | |||
ehangder pen | uchder | sylfaenfwrdd | dyfnder | (kg/m) | (m) | ||
A (mm) | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
90ra | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
115re | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00a/110 | 12-25 |
136re | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |

Rheilffordd Safonol America:
Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 pwys
Safon: ASTM A1, Arema
Deunydd: 700/900A/1100
Hyd: 6-12m, 12-25m
Nodweddion
Yn dibynnu ar y hyd, mae'rRheilffordd Safonolgellir ei rannu'n hyd safonol a hyd ansafonol. Mae'r hyd safonol yn gyffredinol yn 12 metr, sy'n addas ar gyfer y mwyafrif o reilffyrdd; Mae hyd ansafonol yn cael ei addasu yn unol ag anghenion gwirioneddol, fel rhai pontydd, twneli a rhannau arbennig eraill sydd angen rheiliau byrrach neu hirach.

Nghais
Oherwydd cyflwyno a chomisiynu'r llinell gynhyrchu dreigl fyd -eang, domestigrheilenMae technoleg cynhyrchu wedi cyrraedd lefel newydd, gan wireddu model cynhyrchu 100m o hyd o un gwag ac un rheilffordd

Er mwyn cyd -fynd orau â'r stiffrwydd a'r sefydlogrwydd, mae gwledydd fel arfer yn rheoli cymhareb y rheilffyrdd dur i'r lled gwaelod, yw H/B, wrth ddylunio'r adran reilffordd. Yn gyffredinol, mae H/B yn cael ei reoli rhwng 1.15 a 1.248. Dangosir gwerthoedd H/B rheiliau mewn rhai gwledydd yn y tabl.
Pecynnu a Llongau
Senario Cais: Defnyddir rheilffordd gyffredin ar y trywydd iawn yn bennaf ar gyfer llinellau teithwyr rheilffordd, ond gellir ei defnyddio hefyd ar gyfer llinellau cludo nwyddau llai. Oherwydd ei strwythur syml a'i gost isel, fe'i defnyddir yn helaeth wrth adeiladu rheilffyrdd.


Adeiladu Cynnyrch

Cwestiynau Cyffredin
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion a danfoniad o'r ansawdd gorau mewn pryd. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can dwi'n cael samplau cyn archeb?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein term talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. A ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym yn hollol rydyn ni'n derbyn.
6.Sut ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur am flynyddoedd wrth i'r cyflenwr euraidd, pencadlys lleoli yn nhalaith Tianjin, groeso i ymchwilio mewn unrhyw ffyrdd, ar bob cyfrif.