Rheilffordd Dur Safonol AREMA Mae Ansawdd Rheilffordd yn Uchel

Rheilffordd Dur Safonol AREMA Mae Ansawdd y Rheilffordd yn Uchel Delwedd Dethol

Disgrifiad Byr:

Mae Rheilffordd Ddur Safonol AREMA yn rhan bwysig o gludiant rheilffordd i gario pwysau'r trên, a dyma hefyd seilwaith y trên. Mae wedi'i gwneud o ddur cryfder uchel, mae ganddi gryfder da a gwrthiant gwisgo, a gall wrthsefyll pwysau a grymoedd effaith mawr.

Gradd:55Q/U50MN/U71MN

Safonol:AREMA

Tystysgrif:ISO9001

Pecyn:Pecyn safonol addas ar gyfer y môr

Tymor Talu:tymor talu

Cysylltwch â Ni:+86 15320016383

: [email protected]

Anfonwch e-bost atom ni WhatsApp

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH

Fel rhan anhepgor o Ddur Safonol AREMARheilfforddsystem drafnidiaeth, mae gan y rheilffordd y swyddogaethau canlynol:

(1) Cynnal pwysau'r trên: Rheilffordd y Trên yw seilwaith y trên a gall wrthsefyll pwysau'r trên a'i gargo.

(2) Arwain cyfeiriad y trên: mae cyfres o reiliau dur wedi'u cysylltu â'i gilydd wedi'u gosod ar y rheilffordd, sy'n ffurfio'r trac i'r trên deithio a gallant arwain y trên i deithio i gyfeiriad penodol.

(3) Pwysau dosbarthedig: Pan fydd y trên yn mynd heibio, gall y rheilen ddosbarthu'r pwysau'n gyfartal i'r llawr er mwyn osgoi anffurfiad neu ddifrod a achosir gan bwysau gormodol ar y ddaear.

(4) Lleihau ffrithiant: o'i gymharu â thraciau Rheiliau Trên wedi'u gwneud o ddeunyddiau eraill, mae gan reiliau dur gyfernod ffrithiant llai, gan wneud i'r trên redeg yn fwy llyfn ac effeithlon.

(5) Sicrhau diogelwch gyrru: dylunio a gweithgynhyrchu rheilffyrdd yn unol yn llym â safonau cenedlaethol a gofynion technegol rheilffyrdd, er mwyn sicrhau diogelwch trenau.

MAINT Y CYNHYRCHION

Yn ôl gwahanol safonau, YRheilfforddGellir rhannu trac yn amrywiaeth o fathau, y rhai cyffredin yw'r canlynol:

(1) Dosbarthiad yn ôl defnydd: wedi'i rannu'n bennaf yn reilffordd teithwyr, rheilffordd nwyddau a rheilffordd trafnidiaeth gymysg.

(2) Dosbarthiad yn ôl ffurf strwythurol: wedi'i rannu'n bennaf yn reilffordd math I, rheilffordd math II, rheilffordd math III a rheilffordd math IV.

(3) Dosbarthiad yn ôl gradd pwysau: Fe'i rhennir yn bennaf yn 22kg/m², 24kg/m², 30kg/m², 38kg/m², 43kg/m² a graddau eraill.

(4) Yn ôl dosbarthiad deunydd: wedi'i rannu'n bennaf yn strwythur carbon cyffredin Trac y Rheilffordd, rheilffordd gwrthsefyll gwisgo cryfder uchel a phroses trin gwres i wella perfformiad y rheilffordd.

Rheilffordd safonol Americanaidd:
Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Safon: ASTM A1, AREMA
Deunydd: 700/900A/1100
Hyd: 6-12m, 12-25m

Rheilffordd ddur safonol yr Unol Daleithiau
model	maint (mm)				sylwedd	ansawdd deunydd	hyd
	lled y pen	uchder	bwrdd sylfaen	dyfnder y waist	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

NODWEDDION

Fel seilwaith hanfodol yn system drafnidiaeth Rheilffordd, mae rheilffordd ddur yn chwarae rhan bwysig. Gall gario pwysau'r trên, tywys cyfeiriad y trên, gwasgaru'r pwysau, lleihau'r ffrithiant, a sicrhau diogelwch y trên.

CAIS

Prif nodweddion technoleg cynhyrchu yn ystod y cyfnod hwn oedd castio mowldiau, rholio garw, ac oeri araf.

PECYNNU A CHLWNG

Er mwyn cyfateb yr anystwythder a'r sefydlogrwydd orau, mae gwledydd fel arfer yn rheoli cymhareb yRheilfforddUchder y trac ffordd i'r lled gwaelod yw H/B, wrth ddylunio'r adran reilffordd. Yn gyffredinol, rheolir H/B rhwng 1.15 a 1.248. Dangosir gwerthoedd H/B rheiliau mewn rhai gwledydd yn y tabl.

ADEILADU CYNHYRCHION

Yn ôl gwahanol safonau, gellir rhannu Traciau Rheilffordd yn sawl math, ac mae gan bob math ei ddefnyddiau a'i fanteision penodol ei hun. Gyda datblygiad technoleg cludiant rheilffordd, mae'r rheilffordd yn gwella ac yn perffeithio'n gyson, sy'n chwarae rhan bwysig yn effeithlonrwydd a diogelwch cludiant rheilffordd.

Cwestiynau Cyffredin

1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.

2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.

3. A allaf gael samplau cyn archebu?
Ydw, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.

4. Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.

6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.

Blaenorol: Pentwr Dalen Dur Lassen Cryfder Uchel wedi'i Rolio'n Boeth

Nesaf: Trac Rheilffordd Dur Safonol AREMA Trwm o Ansawdd Uchel Rheilffordd Safonol U71Mn

Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni