Rheil Dur Safonol GB Rheil Dur Safonol

cynhyrchion rheilffordd cyfanwerthuwedi chwarae rhan hanfodol yn natblygiad trafnidiaeth, gan alluogi symud nwyddau a phobl yn effeithlon ar draws pellteroedd helaeth. Wrth wraidd pob rheilffordd mae trac y rheilffordd, strwythur cadarn a dibynadwy sy'n cynnal pwysau locomotifau a cherbydau rholio. Dros amser, mae'r rheilffordd safonol a ddefnyddir ar gyfer traciau rheilffordd wedi cael newidiadau sylweddol, gyda dur yn dod i'r amlwg fel y deunydd dewisol.
Mae traciau rheilffordd dur yn darparu arwyneb sefydlog a llyfn i drenau redeg arno, gan leihau'r risg o ddamweiniau. Mae cryfder dur yn sicrhau nad yw'r traciau'n anffurfio o dan lwythi trwm, gan sicrhau taith ddiogel a sicr i deithwyr a nwyddau.
PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH
Technoleg a Phroses Adeiladu
Y broses o adeiladuTraciau Rheilffordd TrênMae traciau'n cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd bwriadedig, cyflymder y trenau, a'r tirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu'n dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r tir trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Balast: Mae haen o garreg wedi'i malu, a elwir yn falast, yn cael ei gosod ar yr wyneb parod. Mae hyn yn gwasanaethu fel haen sy'n amsugno sioc, gan ddarparu sefydlogrwydd, a helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymau a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan efelychu strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r clymau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu clymu gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn gadarn yn eu lle.
4. Gosod Rheilffordd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, a elwir yn aml yn reiliau safonol, wedi'u gosod yn fanwl ar ben y clymau. Gan eu bod wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

MAINT Y CYNHYRCHION

Enw'r Cynnyrch: | Rheil Dur Safonol GB | |||
Math: | Rheilffordd Drwm, Rheilffordd Craen, Rheilffordd Ysgafn | |||
Deunydd/Manyleb: | ||||
Rheilffordd Ysgafn: | Model/Deunydd: | Q235,55Q; | Manyleb: | 30kg/m², 24kg/m², 22kg/m², 18kg/m², 15kg/m², 12 kg/m², 8 kg/m². |
Rheilffordd Drwm: | Model/Deunydd: | 45MN, 71MN; | Manyleb: | 50kg/m², 43kg/m², 38kg/m², 33kg/m². |
Rheilen y Craen: | Model/Deunydd: | U71MN; | Manyleb: | QU70 kg /m², QU80 kg /m², QU100kg /m², QU120 kg /m². |

Rheil Dur Safonol GB:
Manylebau: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Safon: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Deunydd: U71Mn/50Mn
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
Nwyddau | Gradd | Maint yr Adran (mm) | ||||
Uchder y Rheilffordd | Lled y Sylfaen | Lled y Pen | Trwch | Pwysau (kg) | ||
Rheilffordd Ysgafn | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Rheilffordd Trwm | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60KG/M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75KG/M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Rheilen Codi | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Cw120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
MANTAIS
NodweddionTraciau Rheilffordd Trên
1. Gallu cryf i gario llwyth: Rheiliau dur yw prif gydrannau cario llwyth trenau cyflym. Maent yn cario pwysau a llwyth y trên, ac yn gwrthsefyll effaith a ffrithiant pwysau atmosfferig, daeargrynfeydd a llwythi cerbydau a naturiol eraill.
2. Gwrthiant da i wisgo: Mae wyneb y rheilffordd wedi'i wneud o ddeunyddiau sy'n gwrthsefyll gwisgo, sydd â phriodweddau gwrth-wisgo da a gall wrthsefyll gwisgo setiau olwynion trên a nwyddau trwm eu llwytho'n dda, gan ymestyn ei oes gwasanaeth.
3. Gwrthiant cyrydiad cryf: Mae wyneb y rheilffordd yn cael ei drin â deunyddiau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, sydd â gwrthiant cyrydiad da a gellir ei ddefnyddio am amser hir o dan wahanol amodau hinsawdd.
4. Technoleg gweithgynhyrchu uwch: Mae'r rheiliau'n cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio technoleg gweithgynhyrchu uwch ac offer cynhyrchu, ac mae ganddynt fanteision o ran technoleg, ansawdd, ymddangosiad, ac ati.

PROSIECT
Ein cwmni'Cafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd yn fyd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.
Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E-bost:[email protected]


CAIS
Er mwyn gwneud yRheilffordd Trac Rheilfforddos oes ganddyn nhw ddigon o sefydlogrwydd, dylid dewis lled y rheilen mor eang â phosibl wrth ddylunio lled y rheilen. Er mwyn cydweddu'r anystwythder a'r sefydlogrwydd orau, mae gwledydd fel arfer yn rheoli'r gymhareb rhwng uchder y rheilen a lled y gwaelod, sef H/B, wrth ddylunio adran y rheilen. Yn gyffredinol, rheolir H/B rhwng 1.15 ac 1.248. Dangosir gwerthoedd H/B rheiliau mewn rhai gwledydd yn y tabl.

PECYNNU A CHLWNG
Mae traciau rheilffordd dur wedi chwarae rhan sylweddol yn natblygiad rheilffyrdd modern. Mae eu cryfder, eu gwydnwch, eu gofynion cynnal a chadw isel, a'u nodweddion diogelwch yn eu gwneud y dewis a ffefrir ar gyfer seilwaith rheilffyrdd. Wrth i drafnidiaeth gyfoes esblygu, mae traciau rheilffordd dur yn parhau i sicrhau gweithrediad llyfn ac effeithlon rhwydweithiau trên ledled y byd. Gyda ymchwil a datblygu parhaus, mae'r dyfodol yn addo atebion hyd yn oed yn fwy arloesol a chynaliadwy a fydd yn gwella perfformiad a chynaliadwyedd traciau rheilffordd ymhellach.


CRYFDER Y CWMNI
Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd arloesol, byd-enwog
1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau graddfa mewn cludiant a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, yn bennaf yn ymwneud â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud hi'n fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen symiau mawr o ddur.
4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. Cystadleurwydd prisiau: pris rhesymol
*Anfonwch yr e-bost at[email protected]i gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau

CWSMERIAID YN YMWELD

Cwestiynau Cyffredin
Cwestiynau Cyffredin
1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3. A allaf gael samplau cyn archebu?
Ydw, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.
6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.