Rheilffordd Dur Safonol Rheilffyrdd Dur Safonol Prydain Fawr

Cynhyrchion Rheilffordd Cyfanwertholwedi chwarae rhan hanfodol yn natblygiad cludiant, gan alluogi symud nwyddau a phobl yn effeithlon ar draws pellteroedd helaeth. Wrth wraidd pob rheilffordd mae'r trac rheilffordd, strwythur cadarn a dibynadwy sy'n cefnogi pwysau locomotifau a stoc rholio. Dros amser, mae'r rheilffordd safonol a ddefnyddir ar gyfer traciau rheilffordd wedi cael newidiadau sylweddol, gyda dur yn dod i'r amlwg fel y deunydd a ffefrir.
Mae traciau rheilffordd dur yn darparu arwyneb sefydlog a llyfn i drenau redeg arno, gan leihau'r risg o ddamweiniau. Mae cryfder dur yn sicrhau nad yw'r traciau'n dadffurfio o dan lwythi trwm, gan sicrhau taith ddiogel i deithwyr a nwyddau.
Proses Cynhyrchu Cynnyrch
Proses dechnoleg ac adeiladu
Y broses o adeiladuHyfforddi traciau rheilfforddMae traciau yn cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyried amrywiol ffactorau yn ofalus. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd a fwriadwyd, cyflymderau trên, a thir. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu yn cychwyn gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r ddaear trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Ballast: Mae haen o garreg wedi'i falu, o'r enw balast, wedi'i gosod ar yr wyneb a baratowyd. Mae hyn yn gweithredu fel haen sy'n amsugno sioc, yn darparu sefydlogrwydd, ac yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymu a Chau: Yna gosodir cysylltiadau pren neu goncrit ar ben y balast, gan ddynwared strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r cysylltiadau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent wedi'u cau gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn eu lle yn gadarn.
4. Gosod Rheilffyrdd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, y cyfeirir atynt yn aml fel rheiliau safonol, wedi'u gosod yn ofalus ar ben y cysylltiadau. Yn cael eu gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

Maint y Cynnyrch

Enw'r Cynnyrch: | Rheilffordd Dur Safonol Prydain Fawr | |||
Math : | Rheilffordd Trwm, Rheilffordd Crane , Rheilffordd Ysgafn | |||
Deunydd/manyleb : | ||||
Rheilffordd Ysgafn: | Model/Deunydd: | C235,55Q ; | Manyleb : | 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Rheilffordd Trwm : | Model/Deunydd: | 45mn , 71mn ; | Manyleb : | 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m. |
Rheilffordd Crane: | Model/Deunydd: | U71mn ; | Manyleb : | Qu70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |

Rheilffordd Dur Safonol Prydain Fawr:
Manylebau: GB6KG, 8kg, GB9KG, GB12, GB15KG, 18kg, GB22KG, 24kg, GB30, P38KG, P43KG, P50KG, P60KG, QU70, QU80, QU100, QU100, qu120
Safon: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Deunydd: U71mn/50mn
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
Nwyddau | Raddied | Maint yr adran (mm) | ||||
Uchder Rheilffordd | Lled sylfaen | Lled y Pen | Thrwch | Pwysau (kgs) | ||
Rheilffordd Ysgafn | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Rheilen drwm | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Codi Rheilffordd | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
Qu100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
Manteision
Nodweddion oHyfforddi traciau rheilffordd
1. Capasiti dwyn llwyth cryf: Rheiliau dur yw prif gydrannau sy'n dwyn llwyth trenau cyflym. Maent yn cario pwysau a llwyth y trên, ac yn gwrthsefyll effaith a ffrithiant pwysau atmosfferig, daeargrynfeydd a cherbydau eraill a llwythi naturiol.
2. Gwrthiant gwisgo da: Mae arwyneb y rheilffordd wedi'i wneud o ddeunyddiau sy'n gwrthsefyll gwisgo, sydd ag eiddo gwrth-wisgo da ac sy'n gallu gwrthsefyll gwisgo olwynion trên a nwyddau wedi'u llwytho trwm yn dda, gan ymestyn ei oes gwasanaeth.
3. Gwrthiant cyrydiad cryf: Mae arwyneb y rheilffordd yn cael ei drin â deunyddiau sy'n gwrthsefyll cyrydiad, sydd ag ymwrthedd cyrydiad da ac y gellir ei ddefnyddio am amser hir o dan amodau hinsawdd amrywiol.
4. Technoleg Gweithgynhyrchu Uwch: Mae'r rheiliau'n cael eu cynhyrchu gan ddefnyddio technoleg gweithgynhyrchu uwch ac offer cynhyrchu, ac mae ganddyn nhw fanteision mewn technoleg, ansawdd, ymddangosiad, ac ati.

Rhagamcanu
Ein cwmni'S 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Mae'r rheiliau hyn i gyd yn dod o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio byd -eang a gynhyrchir i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.
I gael mwy o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E -bost:chinaroyalsteel@163.com


Nghais
Er mwyn gwneud yRheilffordd Trac Rheilfforddbod â sefydlogrwydd digonol, dylid dewis lled y rheilffordd mor eang â phosibl wrth ddylunio lled y rheilffordd. Er mwyn cyd -fynd orau â'r stiffrwydd a'r sefydlogrwydd, mae gwledydd fel arfer yn rheoli cymhareb uchder y rheilffordd i led y gwaelod, yw H/B, wrth ddylunio'r adran reilffordd. Yn gyffredinol, mae H/B yn cael ei reoli rhwng 1.15 a 1.248. Dangosir gwerthoedd H/B rheiliau mewn rhai gwledydd yn y tabl.

Pecynnu a Llongau
Mae traciau rheilffordd dur wedi chwarae rhan sylweddol wrth ddatblygu rheilffyrdd modern. Mae eu cryfder, eu gwydnwch, eu gofynion cynnal a chadw isel, a'u nodweddion diogelwch yn eu gwneud y dewis a ffefrir ar gyfer seilwaith rheilffyrdd. Wrth i gludiant cyfoes esblygu, mae traciau rheilffordd dur yn parhau i sicrhau gweithrediad llyfn ac effeithlon rhwydweithiau trenau ledled y byd. Gydag ymchwil a datblygu parhaus, mae'r dyfodol yn addo atebion hyd yn oed yn fwy arloesol a chynaliadwy a fydd yn gwella perfformiad a chynaliadwyedd traciau rheilffordd ymhellach.


Cryfder Cwmni
Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd blaengar, byd-enwog
1. Effaith Graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau graddfa mewn cludiant a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth Cynnyrch: Gellir prynu amrywiaeth cynnyrch, unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, yn cymryd rhan yn bennaf mewn strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud hi'n fwy hyblyg dewis dewis y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen llawer iawn o ddur.
4. Dylanwad Brand: Cael Dylanwad Brand Uwch a Marchnad Fwyaf
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. Cystadleurwydd Pris: Pris Rhesymol
*Anfonwch yr e -bost atchinaroyalsteel@163.comI gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau

Mae cwsmeriaid yn ymweld

Cwestiynau Cyffredin
Cwestiynau Cyffredin
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion a danfoniad o'r ansawdd gorau mewn pryd. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can dwi'n cael samplau cyn archeb?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein term talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. A ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym yn hollol rydyn ni'n derbyn.
6.Sut ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur am flynyddoedd wrth i'r cyflenwr euraidd, pencadlys lleoli yn nhalaith Tianjin, groeso i ymchwilio mewn unrhyw ffyrdd, ar bob cyfrif.