Arweinlyfr Llinellol Wedi'i Addasu gan JIS Standard Rail Rail Rheilffordd Hr15 20 25 30 35 45 55

Fel elfen bwysig ynRheilffordd dur safonol JISmae gan gludiant, rheiliau rheilffyrdd y swyddogaethau canlynol:
1. Llwyth cymorth: Mae'r traed rheilffyrdd trac wedi'u dylunio'n rhesymol ac mae ganddynt ddigon o gryfder i gynnal pwysau cyfan y trên a sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y trên.
2. Safle olwyn canllaw canllaw: Mae pen y rheilffordd trac mewn siâp "V", a all arwain y sefyllfa gymharol rhwng y rheiliau olwyn a lleihau'r tebygolrwydd y bydd y trên yn dadreilio.
3. Lleihau ymwrthedd cludo: Gall dyluniad rhesymol rheiliau trac leihau ymwrthedd trenau a gwella effeithlonrwydd cludiant rheilffordd.
4. Sicrhau gweithrediad trên diogel a sefydlog: Mae rheiliau trac yn gydrannau pwysig mewn cludiant rheilffordd ac yn chwarae rhan bwysig yn niogelwch, sefydlogrwydd a chyflymder rhedeg trenau.
5. Gwella cysur: Mae'r rheiliau trac wedi'u gwisgo'n gyfartal ac mae'r cyfernod ffrithiant yn briodol, sy'n lleihau'r bumps a dirgryniadau pan fydd y trên yn rhedeg ac yn gwella cysur cludiant rheilffordd.
PROSES CYNHYRCHU CYNNYRCH
Proses Technoleg ac Adeiladu
Y broses o adeiladurheilffordd ar y tracyn ymwneud â pheirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd arfaethedig, cyflymder trenau, a thirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, bydd y broses adeiladu yn dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r ddaear trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gefnogi'r pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Balast: Gosodir haen o garreg wedi'i falu, a elwir yn balast, ar yr wyneb a baratowyd. Mae hyn yn haen sy'n amsugno sioc, yn darparu sefydlogrwydd, ac yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymu a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan ddynwared strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r cysylltiadau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu cau gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn eu lle yn gadarn.
4. Gosod Rheilffyrdd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, y cyfeirir atynt yn aml fel rheiliau safonol, yn cael eu gosod yn ofalus iawn ar ben y clymau. Wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

MAINT CYNNYRCH

Mae dyluniad strwythurol Track Ofrheilffordd ar y tracyn rhesymol, a all gefnogi ac arwain trenau yn effeithiol, lleihau ymwrthedd cludiant, sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd trenau, ac ar yr un pryd wella effeithlonrwydd cludiant a chysur cludiant rheilffordd.
rheiliau Japaneaidd a Corea | ||||||
Model | Uchder y rheilffordd A | Lled gwaelod B | Lled pen C | Trwch gwasg D | Pwysau mewn metrau | Deunydd |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Safonau cynhyrchu: JIS 110391 / ISE1101-93 |

Rheiliau Japaneaidd a Corea:
Manylebau: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Safon: JIS 110391/ISE1101-93
Deunydd: ISE.
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
PROSIECT
Ein cwmni's 13,800 tunnell o rheiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau yn cael eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn raddol ar y rheilffordd. Mae'r rheiliau hyn i gyd o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd byd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.
Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
Ebost:chinaroyalsteel@163.com
Rheilffordd safonol genedlaethol:
Manylebau: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Safon: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Deunydd: U71Mn/50Mn
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
Rheilffordd safonol Americanaidd:
Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Safon: ASTM A1, AREMA
Deunydd: 700/900A/1100
Hyd: 6-12m, 12-25m
Rheilffordd UIC:
Manylebau: UIC50/UIC54/UIC60
Safon: UIC860
Deunydd: 900A/1100
Hyd: 12-25m
Rheilffordd safonol Almaeneg:
Manylebau: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Safon: DIN536 DIN5901-1955
Deunydd: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Hyd: 8-25m
Rheilffordd safonol Prydain:
Manylebau: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Safon: BS11-1985
Deunydd: 700/900A
Hyd: 6-18m 8-25m
Rheilffordd sianel:
Manylebau: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Safon: BS EN14811:2006
Deunydd: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Hyd: 8-25m
Rheilffordd Awstralia:
Manylebau: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Safon: AS1085
Hyd: 8-25m
Rheilffordd safonol Ewropeaidd:
Manylebau: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Manyleb: EN13674-1-2003
Hyd: 12-25m
Cledrau De Affrica:
Manylebau: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Safon: ISCOR
Hyd: 9-25m

MANTAIS
Trac rheiliau cylchedyw prif elfen traciau Train Railroad Tracks yn y system reilffordd, a'u prif swyddogaeth yw cario gweithrediad trenau. Pan fydd rheiliau cylched trac yn cael eu llwytho gan drenau, rhaid iddynt nid yn unig allu dwyn pwysau'r olwynion, ond rhaid iddynt hefyd allu gwrthsefyll y llwythi hydredol a thraws a gynhyrchir pan fydd y trên yn rhedeg. Felly, rhaid i reiliau cylched trac fod â chryfder ac anystwythder penodol i sicrhau symudiad arferol trenau.

CAIS
Mewn cludiant rheilffordd, mae rheiliau yn elfen anhepgor, felly rhaid gwarantu eu dibynadwyedd. Fel seilwaith cludiant Rheiliau Galfanedig, rhaid i bob modfedd o reiliau dur sicrhau ansawdd a manwl gywirdeb i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd trenau. Felly, mae angen goruchwyliaeth a phrofi llym ar brosesu ac ansawdd rheiliau gan bersonél proffesiynol a thechnegol.

PACIO A LLONGAU
1. Cludiant rheilffordd
Mae rheiliau hir yn ddeunydd hanfodol mewn adeiladu rheilffyrdd, felly cludiant rheilffordd yw'r dull dewisol o gludiant rheilffordd hir. Mae gan gludiant rheilffordd fanteision cyfaint cludiant mawr, effeithlonrwydd uchel, diogelwch a dibynadwyedd. Trwy wasanaeth cludo rheilffyrdd y cwmni rheilffordd, gellir cludo rheiliau hir yn uniongyrchol o'r gwneuthurwr i'r safle adeiladu. Yn ystod y broses gludo, bydd y cwmni rheilffordd yn cynnal archwiliadau rheolaidd o'r rheiliau hir i sicrhau diogelwch wrth eu cludo.
2. Cludiant ffordd
O'i gymharu â chludiant rheilffordd, mae gan gludiant ffyrdd gyfyngiadau llai ar hyd rheiliau hir a gallant ddewis dull cludo mwy hyblyg. Gan fod cyfaint trafnidiaeth trafnidiaeth ffordd yn gymharol fach, defnyddir trafnidiaeth ffordd yn gyffredinol ar gyfer trafnidiaeth pellter byr, megis trafnidiaeth ranbarthol rhwng dinasoedd neu o fewn dinasoedd.
3. cludo dŵr
Mae cludiant dŵr yn ddull cludo sy'n gallu cludo eitemau mawr ac mae ganddo hefyd fanteision mawr ar gyfer cludo rheiliau hir. Yn gyffredinol, mae cludo dŵr yn cael ei wneud gan longau, sydd â nodweddion pellter cludo hir a chyfaint cludo mawr. Fodd bynnag, oherwydd bod dewis llwybr cludo dŵr yn gyfyngedig, a bod angen cysylltu dulliau cludo eraill rhwng y man cychwyn a phwynt diwedd y nwyddau, mae angen rhoi sylw i'r materion llwybro a chydgysylltu yn ystod y broses gludo wirioneddol.
Ar y cyfan, cludiant rheilffordd yw'r ffordd orau o gludo rheiliau hir, ond dylid nodi, yn ystod y broses gludo wirioneddol, bod angen ei gydlynu â dulliau cludo logisteg eraill. Ar yr un pryd, mae gan gludiant ffordd a chludiant dŵr eu manteision unigryw hefyd ac mae angen eu dewis yn ôl yr amodau gwirioneddol. Yn fyr, gall dewis y dull cludo rheilffordd hir priodol sicrhau effeithlonrwydd cludiant yn effeithiol, lleihau costau cludiant, a gwella ansawdd adeiladu'r prosiect.


CRYFDER CWMNI
Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd blaengar, byd-enwog
1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau ar raddfa wrth gludo a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth cynnyrch: Gellir prynu amrywiaeth cynnyrch, unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, sy'n ymwneud yn bennaf â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud yn fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen llawer iawn o ddur.
4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. pris cystadleuol: pris rhesymol
*Anfonwch yr e-bost ichinaroyalsteel@163.comi gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau

YMWELIAD CWSMERIAID

FAQ
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2.Will chi gyflwyno'r nwyddau ar amser?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a chyflwyno ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can i gael samplau cyn archebu?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4.Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym, yn llwyr, rydym yn derbyn.
6.How ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr euraidd, lleoli pencadlys yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, ar bob cyfrif.