Rheilen Ddur Safonol JIS Rheilen Canllaw Llinol Addasedig Hr15 20 25 30 35 45 55

Disgrifiad Byr:

Mae Rheiliau Dur Safonol JIS yn cynnwys rhannau pen, troed, mewnol ac ymyl yn bennaf. Y pen yw rhan uchaf y rheilen drac, sy'n dangos siâp "V", a ddefnyddir i arwain y safle cymharol rhwng rheiliau'r olwynion; y droed yw rhan isaf y rheilen drac, sy'n dangos siâp gwastad, a ddefnyddir i gynnal pwysau nwyddau a threnau; Y tu mewn yw strwythur mewnol y rheilen drac, gan gynnwys gwaelod y rheilen, padiau amsugno sioc, bariau clymu, ac ati, a all wneud y trac yn gryfach, tra hefyd yn chwarae rôl amsugno sioc a chynnal goddefiannau; y rhan ymyl yw rhan ymyl y rheilen drac, sy'n agored uwchben y ddaear, a ddefnyddir yn bennaf i wasgaru pwysau'r trên ac atal erydiad bysedd traed y rheilen.


  • Gradd:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Safonol:JIS
  • Tystysgrif:ISO9001
  • Pecyn:Pecyn safonol addas ar gyfer y môr
  • Tymor Talu:tymor talu
  • Cysylltwch â Ni:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Manylion Cynnyrch

    Tagiau Cynnyrch

    Rheilffordd

    Fel elfen bwysig ynRheilffordd ddur safonol JIScludiant, mae gan reiliau rheilffordd y swyddogaethau canlynol:
    1. Llwyth cynnal: Mae traed y rheiliau trac wedi'u cynllunio'n rhesymol ac mae ganddyn nhw ddigon o gryfder i gynnal pwysau cyfan y trên a sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y trên.
    2. Safle olwyn y rheilen dywys: Mae pen y rheilen drac ar siâp "V", a all dywys y safle cymharol rhwng rheiliau'r olwynion a lleihau'r tebygolrwydd y bydd y trên yn dadreilio.
    3. Lleihau ymwrthedd cludiant: Gall dyluniad rhesymol rheiliau trac leihau ymwrthedd trenau a gwella effeithlonrwydd cludiant rheilffordd.
    4. Sicrhau gweithrediad trên diogel a sefydlog: Mae rheiliau trac yn gydrannau pwysig mewn cludiant rheilffordd ac maent yn chwarae rhan bwysig yn niogelwch, sefydlogrwydd a chyflymder rhedeg trenau.
    5. Gwella cysur: Mae rheiliau'r trac wedi'u gwisgo'n gyfartal ac mae'r cyfernod ffrithiant yn briodol, sy'n lleihau'r lympiau a'r dirgryniadau pan fydd y trên yn rhedeg ac yn gwella cysur cludiant rheilffordd.

    PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH

    Technoleg a Phroses Adeiladu

    Y broses o adeiladuyn cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd bwriadedig, cyflymder y trenau, a'r tirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu yn dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:

    1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r tir trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.

    2. Gosod Balast: Mae haen o garreg wedi'i malu, a elwir yn falast, yn cael ei gosod ar yr wyneb parod. Mae hyn yn gwasanaethu fel haen sy'n amsugno sioc, gan ddarparu sefydlogrwydd, a helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.

    3. Clymau a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan efelychu strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r clymau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu clymu gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn gadarn yn eu lle.

    4. Gosod Rheilffordd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, a elwir yn aml yn reiliau safonol, wedi'u gosod yn fanwl ar ben y clymau. Gan eu bod wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

    rheilen ddur (2)

    MAINT Y CYNHYRCHION

    rheilen ddur

    Dyluniad strwythurol Track Ofyn rhesymol, a all gefnogi a thywys trenau'n effeithiol, lleihau ymwrthedd cludiant, sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd trenau, ac ar yr un pryd gwella effeithlonrwydd cludiant a chysur cludiant rheilffordd.

    Rheiliau Japaneaidd a Choreaidd
    Model Uchder y rheilffordd A Lled gwaelod B Lled y pen C Trwch y gwasg D Pwysau mewn metrau Deunydd
    JIS15KG 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 ISE
    JIS 22KG 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 ISE
    JIS 30A 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1 ISE
    JIS37A 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 ISE
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 ISE
    CR73 135 140 100 32 73.3 ISE
    CR 100 150 155 120 39 100.2 ISE
    Safonau cynhyrchu: JIS 110391/ISE1101-93
    rheilen ddur

    Rheiliau Japaneaidd a Choreaidd:
    Manylebau: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Safon: JIS 110391/ISE1101-93
    Deunydd: ISE.

    Hyd: 6m-12m 12.5m-25m

    PROSIECT

    Ein cwmni'Cafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd yn fyd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.

    Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!

    WeChat: +86 13652091506

    Ffôn: +86 13652091506

    E-bost:[email protected]

    Rheilffordd safonol genedlaethol:
    Manylebau: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Safon: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Deunydd: U71Mn/50Mn
    Hyd: 6m-12m 12.5m-25m

    Rheilffordd safonol Americanaidd:
    Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
    Safon: ASTM A1, AREMA
    Deunydd: 700/900A/1100
    Hyd: 6-12m, 12-25m

    Rheilffordd UIC:
    Manylebau: UIC50/UIC54/UIC60
    Safon: UIC860
    Deunydd: 900A/1100
    Hyd: 12-25m

    Rheilffordd safonol yr Almaen:
    Manylebau: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Safon: DIN536 DIN5901-1955
    Deunydd: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Hyd: 8-25m

    Rheilffordd safonol Prydain:
    Manylebau: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Safon: BS11-1985
    Deunydd: 700/900A
    Hyd: 6-18m 8-25m

    Rheilffordd sianel:
    Manylebau: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Safon: BS EN14811:2006
    Deunydd: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Hyd: 8-25m

    Rheilffordd Awstralia:
    Manylebau: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Safon: AS1085
    Hyd: 8-25m
    Rheilffordd safonol Ewropeaidd:
    Manylebau: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Manyleb: EN13674-1-2003
    Hyd: 12-25m

    Rheilffyrdd De Affrica:
    Manylebau: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
    Safon: ISCOR
    Hyd: 9-25m

    Rheilffordd (6)

    MANTAIS

    Rheiliau cylched tracyw prif gydran traciau Traciau Rheilffordd Trên yn y system reilffyrdd, a'u prif swyddogaeth yw cario gweithrediad trenau. Pan fydd rheiliau cylched trac yn cael eu llwytho gan drenau, rhaid iddynt nid yn unig allu dwyn pwysau'r olwynion, ond rhaid iddynt hefyd allu gwrthsefyll y llwythi hydredol a thraws a gynhyrchir pan fydd y trên yn rhedeg. Felly, rhaid i reiliau cylched trac fod â chryfder a stiffrwydd penodol i sicrhau symudiad arferol trenau.

    RHEIL DUR (2)

    CAIS

    Mewn cludiant rheilffordd, mae rheiliau yn elfen anhepgor, felly rhaid gwarantu eu dibynadwyedd. Fel seilwaith cludiant Rheiliau Galfanedig, rhaid i bob modfedd o reiliau dur sicrhau ansawdd a chywirdeb i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd trenau. Felly, mae prosesu ac ansawdd rheiliau angen goruchwyliaeth a phrofi llym gan bersonél proffesiynol a thechnegol.

    RHEIL DUR (3)

    PECYNNU A CHLWNG

    1. Cludiant rheilffordd
    Mae rheiliau hir yn ddeunydd hanfodol wrth adeiladu rheilffyrdd, felly cludiant rheilffordd yw'r dull dewisol o gludo rheilffyrdd hir. Mae gan gludo rheilffordd fanteision cyfaint cludiant mawr, effeithlonrwydd uchel, diogelwch a dibynadwyedd. Trwy wasanaeth cludo rheilffyrdd y cwmni rheilffordd, gellir cludo rheiliau hir yn uniongyrchol o'r gwneuthurwr i'r safle adeiladu. Yn ystod y broses gludo, bydd y cwmni rheilffordd yn cynnal archwiliadau rheolaidd o'r rheiliau hir i sicrhau diogelwch yn ystod cludiant.
    2. Cludiant ffordd
    O'i gymharu â chludiant rheilffordd, mae gan gludiant ffyrdd gyfyngiadau llai ar hyd rheiliau hir a gall ddewis dull cludo mwy hyblyg. Gan fod cyfaint cludiant cludiant ffyrdd yn gymharol fach, defnyddir cludiant ffyrdd yn gyffredinol ar gyfer cludiant pellter byr, megis cludiant rhanbarthol rhwng dinasoedd neu o fewn dinasoedd.
    3. Cludiant dŵr
    Mae cludiant dŵr yn ddull cludiant sy'n gallu cludo eitemau mawr ac mae ganddo hefyd fanteision mawr ar gyfer cludo rheiliau hir. Yn gyffredinol, cynhelir cludiant dŵr gan longau, sydd â nodweddion pellter cludo hir a chyfaint cludo mawr. Fodd bynnag, oherwydd bod dewis llwybr cludiant dŵr yn gyfyngedig, ac mae angen cysylltu dulliau cludo eraill rhwng man cychwyn a phwynt terfyn y nwyddau, mae angen rhoi sylw i'r materion llwybro a chydlynu yn ystod y broses gludo wirioneddol.
    Ar y cyfan, cludiant rheilffordd yw'r ffordd orau o gludo rheiliau hir, ond dylid nodi bod angen ei gydlynu â dulliau cludo logisteg eraill yn ystod y broses gludo wirioneddol. Ar yr un pryd, mae gan gludiant ffordd a chludiant dŵr eu manteision unigryw hefyd ac mae angen eu dewis yn ôl yr amodau gwirioneddol. Yn fyr, gall dewis y dull cludo rheilffordd hir priodol sicrhau effeithlonrwydd cludiant yn effeithiol, lleihau costau cludiant, a gwella ansawdd adeiladu prosiectau.

    Rheilffordd (9)
    Rheilffordd (8)

    CRYFDER Y CWMNI

    Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd arloesol, byd-enwog
    1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau graddfa mewn cludiant a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
    2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, yn bennaf yn ymwneud â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud hi'n fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
    3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen symiau mawr o ddur.
    4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
    5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
    6. Cystadleurwydd prisiau: pris rhesymol

    *Anfonwch yr e-bost at[email protected]i gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau

     

    Rheilffordd (10)

    CWSMERIAID YN YMWELD

    Rheilffordd (11)

    Cwestiynau Cyffredin

    1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
    Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.

    2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
    Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.

    3. A allaf gael samplau cyn archebu?
    Ydw, wrth gwrs. ​​Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.

    4. Beth yw eich telerau talu?
    Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
    Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.

    6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
    Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni