Pris Cystadleuol DIN Adeiladu Trafnidiaeth Rheilffyrdd Dur Safonol
PROSES CYNHYRCHU CYNNYRCH
Gyda datblygiad codi cyflymder rheilffordd, mae'r cyflymder gweithredu trenau uchaf wedi cynyddu o 120km / h i 350km / h, sydd wedi hyrwyddo cynnydd parhaus technoleg cynhyrchu rheilffyrdd a'r trawsnewid o ddulliau treigl traddodiadol i ddulliau datblygedig modern.
Mae angen i gyfansoddiad cemegol y rheilffordd fodloni gofynion safonau cenedlaethol i sicrhau sefydlogrwydd ansawdd a dibynadwyedd perfformiad y rheilffyrdd.Fel arfer mae'n ofynnol bod cyfansoddiad cemegol y rheilffordd fel cynnwys carbon, cynnwys sylffwr, cynnwys ffosfforws, cynnwys manganîs a chynnwys silicon o fewn ystod benodol i fodloni gofynion cryfder, caledwch a gwrthsefyll cyrydiad.
MAINT CYNNYRCH
Mae ansawdd wyneb y rheilffordd yn effeithio'n uniongyrchol ar ei fywyd gwasanaeth yn y rhan agos a gweithrediad diogel y llinell gyfan.Felly, ni ddylai arwyneb y rheilffordd fod ag unrhyw graciau amlwg, siâp cyfrwy, ymestyn, blinder a diffygion eraill, dylai'r wyneb fod yn llyfn ac yn wastad, dim rhwyll a chrafiadau treiddgar amlwg.
| Rheilffordd dur safonol DIN | ||||
| model | lled pen K (mm) | Uchder rheilffordd H1 (mm) | Lled gwaelod B1 (mm) | Pwysau mewn metrau (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Rheilffordd safonol Almaeneg:
Manylebau: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Safon: DIN536 DIN5901-1955
Deunydd: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Hyd: 8-25m
NODWEDDION
Mae'r rheiliau cyflym a gynhyrchir gan Baotou Steel yn cyfrannu at reilffordd gyflym Beijing-Shanghai Yn ystod y cyd-gomisiynu a phrofi'r adran beilot rhwng Zaozhuang a Bengbu yn gynhwysfawr, gosododd record cyflymder o 486.1km/h.
CAIS
Mae rheilffyrdd cyflym traddodiadol yn defnyddio traciau balastless.Yn y dyddiau cynnar, roedd trenau teithwyr hefyd yn defnyddio traciau heb falast, ac yn ddiweddarach fe wnaethant newid i draciau balast.Mae'r newid hwn yn sylfaen rheilffyrdd cyflym yn rhoi gofynion uwch ar ansawdd rheilffyrdd mewn adeiladu rheilffyrdd cyflym.
PACIO A LLONGAU
Yn fyr, mae cymhwysiad eang rheiliau dur ym meysydd trafnidiaeth, peirianneg adeiladu a pheiriannau trwm wedi gwneud cyfraniad pwysig at ddatblygiad a chynnydd y diwydiannau hyn.Y dyddiau hyn, gydag arloesedd a datblygiad parhaus technoleg, mae'r rheilffordd hefyd yn cael ei diweddaru a'i huwchraddio'n gyson i addasu i welliant parhaus a mynd ar drywydd ei berfformiad a'i ansawdd mewn amrywiol feysydd.
ADEILADU CYNNYRCH
Hanes datblygiad technoleg cynhyrchu rheilffyrddGellir ei rannu'n dri cham o ran amser.
FAQ
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2.Will chi gyflwyno'r nwyddau ar amser?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a chyflwyno ar amser.Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can i gael samplau cyn archebu?
Ie wrth gwrs.Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4.Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn B / L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym, yn llwyr, rydym yn derbyn.
6.How ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr euraidd, lleoli pencadlys yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, ar bob cyfrif.
