Adeiladu Rheilffordd Dur Safonol AREMA Craen Rheilffordd Rheilffordd Haearn

Adeiladu Rheilffordd Ddur Safonol AREMA Craen Rheilffordd Rheilffordd Haearn Delwedd Dethol

Disgrifiad Byr:

Mae Rheiliau Dur Safonol AREMA yn strwythur dwyn llwyth pwysig pan fydd trenau'n rhedeg ar reilffyrdd. Gallant ddwyn pwysau trenau a'u trosglwyddo i wely'r ffordd. Mae angen iddynt hefyd arwain trenau a lleihau ffrithiant ar drawstiau. Felly, mae gallu dwyn llwyth rheiliau yn un o'r ystyriaethau pwysig.

Gradd:55Q/U50MN/U71MN

Safonol:AREMA

Tystysgrif:ISO9001

Pecyn:Pecyn safonol addas ar gyfer y môr

Tymor Talu:tymor talu

Cysylltwch â Ni:+86 15320016383

: [email protected]

Anfonwch e-bost atom ni WhatsApp

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Y broses gynhyrchu oRheilen ddur safonol AREMAfel arfer yn cynnwys y camau canlynol:
Paratoi deunyddiau crai: Paratowch ddeunyddiau crai ar gyfer dur, fel arfer dur strwythurol carbon o ansawdd uchel neu ddur aloi isel.
Toddi a chastio: Mae'r deunyddiau crai yn cael eu toddi, ac yna mae'r dur tawdd yn cael ei gastio'n filedau dur rhagarweiniol trwy gastio parhaus neu dywallt.
Mireinio a rholio: Mireinio'r biled dur rhagarweiniol, gan gynnwys cael gwared ar amhureddau ac addasu'r cyfansoddiad, ac yna rholio'r biled dur trwy offer rholio yn filedau trac sy'n bodloni safonau cenedlaethol.
Rhagdriniaeth: Rhagdriniaeth biledau trac, gan gynnwys ffugio, triniaeth wres a thriniaeth arwyneb, ac ati, i wella cryfder a gwydnwch y rheiliau.
Rholio a ffurfio: Mae'r biled trac sydd wedi'i drin ymlaen llaw yn cael ei rolio a'i ffurfio trwy beiriant rholio i'w wneud yn broffil rheilffordd sy'n bodloni'r gofynion safonol cenedlaethol.
Arolygu a rheoli ansawdd: Cynhelir arolygiadau a rheoli ansawdd llym ar y rheiliau a gynhyrchir i sicrhau eu bod yn bodloni safonau cenedlaethol a gofynion cwsmeriaid.
Pecynnu a gadael y ffatri: Mae rheiliau cymwys yn cael eu pecynnu a'u marcio, ac yna'n cael eu danfon i'r cwsmer neu eu storio yn y warws yn aros i gael eu cludo.

PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH

Technoleg a Phroses Adeiladu

Y broses o adeiladuRheilen ddur safonol ASTMMae traciau'n cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd bwriadedig, cyflymder y trenau, a'r tirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu'n dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:

1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r tir trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.

2. Gosod Balast: Mae haen o garreg wedi'i malu, a elwir yn falast, yn cael ei gosod ar yr wyneb parod. Mae hyn yn gwasanaethu fel haen sy'n amsugno sioc, gan ddarparu sefydlogrwydd, a helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.

3. Clymau a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan efelychu strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r clymau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu clymu gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn gadarn yn eu lle.

4. Gosod Rheilffordd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, a elwir yn aml yn reiliau safonol, wedi'u gosod yn fanwl ar ben y clymau. Gan eu bod wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

Deunydd rhagorol: safon Americanaiddrheiliaufel arfer maent wedi'u gwneud o ddur strwythurol carbon o ansawdd uchel neu ddur aloi, sydd â chryfder a gwydnwch uchel.
Safoni: Mae cydymffurfio â safonau Cymdeithas Rheilffyrdd America (AREMA) yn sicrhau ansawdd a diogelwch y trac.
Gwrthiant gwisgo: Fel arfer, mae wyneb rheiliau safonol Americanaidd yn cael ei drin yn arbennig i wella ei wrthwynebiad gwisgo ac ymestyn ei oes gwasanaeth.

Rheilffordd ddur safonol yr Unol Daleithiau
model	maint (mm)				sylwedd	ansawdd deunydd	hyd
	lled y pen	uchder	bwrdd sylfaen	dyfnder y waist	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Rheilen ddur safonol AREMA
Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Safon: ASTM A1, AREMA
Deunydd: 700/900A/1100
Hyd: 6-12m, 12-25m

PROSIECT

Ein cwmni'13,800 tunnell oTrac Rheilffordd ar werthCafodd y nwyddau a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd yn fyd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.

Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!

WeChat: +86 13652091506

Ffôn: +86 13652091506

E-bost:[email protected]

MANTAIS

Cryfder uchel:dur rheilfforddfel arfer wedi'u gwneud o ddur strwythurol carbon o ansawdd uchel neu ddur aloi, sydd â chryfder uchel a chynhwysedd cario llwyth a gallant wrthsefyll pwysau a phwysau gweithredu'r trên.
Gwrthiant gwisgo: Mae wyneb rheiliau safonol Americanaidd wedi'i drin yn arbennig i wella ei wrthwynebiad gwisgo, ymestyn ei oes gwasanaeth a lleihau costau cynnal a chadw.
Gwrth-cyrydiad: Gellir trin wyneb y rheilen â gwrth-cyrydiad i wella ei gwrthiant cyrydiad ac addasu i wahanol amodau amgylcheddol, yn enwedig ar gyfer gwell gwydnwch mewn amgylcheddau llaith neu gyrydol.
Safoni: Mae cydymffurfio â safonau Cymdeithas Rheilffyrdd America (AREMA) yn sicrhau ansawdd a diogelwch y trac, gan ei wneud yn addas ar gyfer systemau rheilffordd yn yr Unol Daleithiau.
Amrywio: Gall rheiliau safonol Americanaidd ddarparu gwahanol fanylebau a modelau o reiliau yn ôl gwahanol anghenion defnydd i addasu i wahanol linellau rheilffordd a gofynion gweithredu trên.
Dibynadwyedd: Mae rheiliau safonol Americanaidd yn cael eu rheoli'n llym ac mae ganddynt berfformiad sefydlog ac ansawdd dibynadwy, gan sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog y system reilffordd.

CAIS

Defnyddir rheiliau dur safonol Americanaidd yn bennaf yn system reilffyrdd America fel traciau i drenau deithio. Maent yn cario pwysau'r trên, yn darparu llwybr sefydlog, ac yn sicrhau y gall y trên weithredu'n ddiogel ac yn effeithlon. Fel arfer, mae rheiliau Safon Americanaidd wedi'u gwneud o ddur cryfder uchel a gallant wrthsefyll pwysau trwm a defnydd parhaus, felly maent yn chwarae rhan hanfodol mewn cludiant rheilffyrdd yn yr Unol Daleithiau. Gellir defnyddio rheiliau safonol Americanaidd hefyd mewn rhai achlysuron arbennig, megis rheilffyrdd cul mewn mwyngloddiau a rheilffyrdd arbennig mewn ffatrïoedd. At ei gilydd, mae rheiliau Safon Americanaidd yn rhan annatod o system gludo rheilffyrdd yr Unol Daleithiau.

PECYNNU A CHLWNG

Mae angen rhoi sylw arbennig i ddiogelwch a diogelwch rheiliau safonol Americanaidd wrth becynnu a chludo. Dyma'r dulliau pecynnu a chludo arferol:
Pecynnu: Fel arfer, mae rheiliau Safonol Americanaidd yn cael eu bwndelu â strapiau dur neu raffau gwifren i sicrhau na fydd y rheiliau'n symud nac yn cael eu difrodi yn ystod cludiant. Yn ogystal, bydd cynhalwyr pren neu ddur yn cael eu gosod ar ddau ben y trac i atal bwndelu rhag niweidio'r trac.
Cludiant: Fel arfer, caiff rheilffordd Safonol America ei chludo ar reilffordd neu ffordd. Yn ystod cludiant, mae angen sicrhau bod y rheiliau wedi'u strapio'n gadarn i osgoi llacio neu ogwyddo. Ar gyfer cludiant rheilffordd, mae angen sicrhau bod y trac yn cyd-fynd â'r stoc dreigl i sicrhau cludiant diogel.
Dadlwytho: Yn ystod y broses dadlwytho, mae angen defnyddio offer codi proffesiynol i sicrhau bod y trac yn cael ei ddadlwytho'n ddiogel ac osgoi difrod i'r trac.

CRYFDER Y CWMNI

Ein cwmni'Cafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd yn fyd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.

Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!

WeChat: +86 13652091506

Ffôn: +86 13652091506

E-bost:[email protected]

CWSMERIAID YN YMWELD

Cwestiynau Cyffredin

1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.

2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.

3. A allaf gael samplau cyn archebu?
Ydw, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.

4. Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.

6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.

Blaenorol: Ansawdd Uchel Am Bris Mawr Trawstiau Rheilffordd Dur Safonol GB Ar Gyfer Craen Rheilffordd Pris Rheilffordd

Nesaf: Rheilffordd Ddur AS 1085 Rheilffordd Dur Rheilffyrdd Ysgafn Craen Trac Rheilffordd Ysgafn Rheilffordd Ddur

Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni