Adeiladu Rheilffordd Rheilffordd Dur Safonol Arema Rheilffordd Haearn Crane

Adeiladu Rheilffordd Reilffordd Dur Safonol Arema Rheilffordd Haearn Craen

Disgrifiad Byr:

Mae rheilen ddur safonol arema yn strwythur pwysig sy'n dwyn llwyth pan fydd trenau'n rhedeg ar reilffyrdd. Gallant ddwyn pwysau trenau a'u trosglwyddo i'r wely ffordd. Mae angen iddynt hefyd arwain trenau a lleihau ffrithiant ar bobl sy'n cysgu. Felly, mae gallu rheiliau sy'n dwyn llwyth yn un o'r ystyriaethau pwysig.

Gradd:55Q/U50MN/U71MN

Safon:Arema

Tystysgrif:ISO9001

Pecyn:Pecyn Seaworthy safonol

Term talu:Tymor Taliad

Cysylltwch â ni:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Anfon E -bost atom Whatsapp

Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Y broses gynhyrchu oRheilen ddur safonol aremafel arfer yn cynnwys y camau canlynol:
Paratoi deunydd crai: Paratowch ddeunyddiau crai ar gyfer dur, dur strwythurol carbon o ansawdd uchel fel arfer neu ddur aloi isel.
Arlhiniad a Castio: Mae'r deunyddiau crai yn cael eu mwyndoddi, ac yna mae'r dur tawdd yn cael ei daflu i filiau dur rhagarweiniol trwy gastio neu arllwys parhaus.
Mireinio a rholio: Mireinio'r biled dur rhagarweiniol, gan gynnwys cael gwared ar amhureddau ac addasu'r cyfansoddiad, ac yna rholio'r biled dur trwy offer rholio i mewn i biledau trac sy'n cwrdd â safonau cenedlaethol.
Pretreatment: Pretreatment o filedau trac, gan gynnwys ffugio, trin gwres a thriniaeth arwyneb, ac ati, i wella cryfder a gwydnwch y rheiliau.
Rholio a Ffurfio: Mae'r biled trac wedi'i drin ymlaen llaw yn cael ei rolio a'i ffurfio trwy beiriant rholio i'w wneud yn broffil rheilffordd sy'n cwrdd â'r gofynion safonol cenedlaethol.
Arolygu a Rheoli Ansawdd: Arolygu llym a rheoli ansawdd yn cael eu cynnal ar y rheiliau a gynhyrchir i sicrhau eu bod yn cwrdd â safonau cenedlaethol a gofynion cwsmeriaid.
Pecynnu a gadael y ffatri: Mae rheiliau cymwys yn cael eu pecynnu a'u marcio, ac yna'n cael eu danfon i'r cwsmer neu eu storio yn y warws sy'n aros am eu cludo.

Proses Cynhyrchu Cynnyrch

Proses dechnoleg ac adeiladu

Y broses o adeiladuRheilffordd Dur Safonol ASTMMae traciau yn cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyried amrywiol ffactorau yn ofalus. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd a fwriadwyd, cyflymderau trên, a thir. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu yn cychwyn gyda'r camau allweddol canlynol:

1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r ddaear trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.

2. Gosod Ballast: Mae haen o garreg wedi'i falu, o'r enw balast, wedi'i gosod ar yr wyneb a baratowyd. Mae hyn yn gweithredu fel haen sy'n amsugno sioc, yn darparu sefydlogrwydd, ac yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.

3. Clymu a Chau: Yna gosodir cysylltiadau pren neu goncrit ar ben y balast, gan ddynwared strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r cysylltiadau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent wedi'u cau gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn eu lle yn gadarn.

4. Gosod Rheilffyrdd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, y cyfeirir atynt yn aml fel rheiliau safonol, wedi'u gosod yn ofalus ar ben y cysylltiadau. Yn cael eu gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

Deunydd rhagorol: Safon Americarheiliaufel arfer yn cael eu gwneud o ddur strwythurol carbon o ansawdd uchel neu ddur aloi, sydd â chryfder a gwydnwch uchel.
Safoni: Mae cydymffurfio â safonau Cymdeithas Rheilffyrdd America (AREMA) yn sicrhau ansawdd a diogelwch y trac.
Gwrthiant Gwisg: Mae wyneb rheiliau safonol America fel arfer yn cael ei drin yn arbennig i wella ei wrthwynebiad gwisgo ac ymestyn ei oes gwasanaeth.

Rheilffordd Ddur Safonol yr Unol Daleithiau
fodelith	Maint (mm)				sylwedd	ansawdd materol	hyd
	ehangder pen	uchder	sylfaenfwrdd	dyfnder	(kg/m)		(m)
	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90ra	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115re	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00a/110	12-25
136re	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

Rheilen ddur safonol arema
Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85,90RA, 115RE, 136RE, 175 pwys
Safon: ASTM A1, Arema
Deunydd: 700/900A/1100
Hyd: 6-12m, 12-25m

Rhagamcanu

Ein cwmni'S 13,800 tunnell oTrac Rheilffordd Ar WerthCafodd allforio i'r Unol Daleithiau eu cludo ym mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Mae'r rheiliau hyn i gyd yn dod o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio byd -eang a gynhyrchir i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.

I gael mwy o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!

WeChat: +86 13652091506

Ffôn: +86 13652091506

E -bost:chinaroyalsteel@163.com

Manteision

Cryfder Uchel:dur rheilfforddfel arfer yn cael eu gwneud o ddur strwythurol carbon o ansawdd uchel neu ddur aloi, sydd â chryfder uchel a chynhwysedd dwyn llwyth ac sy'n gallu gwrthsefyll pwysau a phwysau gweithredu'r trên.
Gwrthiant gwisgo: Mae wyneb rheiliau safonol America wedi cael ei drin yn arbennig i wella ei wrthwynebiad gwisgo, ymestyn ei oes gwasanaeth a lleihau costau cynnal a chadw.
Gwrth-cyrydiad: Gellir trin wyneb y rheilffordd â gwrth-cyrydiad i wella ei wrthwynebiad cyrydiad ac addasu i wahanol amodau amgylcheddol, yn enwedig ar gyfer gwell gwydnwch mewn amgylcheddau llaith neu gyrydol.
Safoni: Mae cydymffurfio â safonau Cymdeithas Rheilffyrdd America (AREMA) yn sicrhau ansawdd a diogelwch y trac, gan ei wneud yn addas ar gyfer systemau rheilffyrdd yn yr Unol Daleithiau.
Arallgyfeirio: Gall rheiliau safonol America ddarparu gwahanol fanylebau a modelau o reiliau yn unol â gwahanol ddefnyddiau i addasu i wahanol linellau rheilffordd a gofynion gweithredu trên.
Dibynadwyedd: Mae rheiliau safonol America yn cael rheolaeth ansawdd lem ac mae ganddynt berfformiad sefydlog ac ansawdd dibynadwy, gan sicrhau gweithrediad diogel a sefydlog y system reilffordd.

Nghais

Defnyddir rheiliau dur safonol America yn bennaf yn system reilffordd America fel traciau i drenau deithio. Maent yn cario pwysau'r trên, yn darparu llwybr sefydlog, ac yn sicrhau y gall y trên weithredu'n ddiogel ac yn effeithlon. Mae rheiliau safonol America fel arfer yn cael eu gwneud o ddur cryfder uchel a gallant wrthsefyll pwysau trwm a defnydd parhaus, felly maent yn chwarae rhan hanfodol mewn cludo rheilffyrdd yn yr Unol Daleithiau. Gellir defnyddio rheiliau safonol America hefyd mewn rhai achlysuron arbennig, megis rheilffyrdd medrydd cul mewn mwyngloddiau a rheilffyrdd arbennig mewn ffatrïoedd. At ei gilydd, mae rheiliau safonol America yn rhan annatod o system cludo rheilffyrdd yr UD.

Pecynnu a Llongau

Mae angen rhoi sylw arbennig ar reiliau safonol America i amddiffyn a diogelwch wrth becynnu a chludo. Mae'r dulliau pecynnu a chludiant arferol fel a ganlyn:
Pecynnu: Mae rheiliau safonol America fel arfer yn cael eu bwndelu â strapiau dur neu raffau gwifren i sicrhau na fydd y rheiliau'n symud nac yn cael eu difrodi wrth eu cludo. Yn ogystal, bydd cynhalwyr pren neu ddur yn cael eu gosod ar ddau ben y trac i atal bwndelu rhag niweidio'r trac.
Cludiant: Mae rheilffyrdd safonol America fel arfer yn cael ei gludo ar reilffordd neu ffordd. Wrth gludo, mae angen sicrhau bod y rheiliau'n cael eu strapio'n gadarn er mwyn osgoi llacio neu ogwyddo. Ar gyfer cludo rheilffyrdd, mae angen sicrhau bod y trac yn cyd -fynd â'r stoc dreigl i sicrhau eu bod yn cael eu cludo'n ddiogel.
Dadlwytho: Yn ystod y broses ddadlwytho, mae angen defnyddio offer codi proffesiynol i sicrhau dadlwytho'r trac yn ddiogel ac osgoi niwed i'r trac.

Cryfder Cwmni

Ein cwmni'S 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Mae'r rheiliau hyn i gyd yn dod o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio byd -eang a gynhyrchir i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.

I gael mwy o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!

WeChat: +86 13652091506

Ffôn: +86 13652091506

E -bost:chinaroyalsteel@163.com

Mae cwsmeriaid yn ymweld

Cwestiynau Cyffredin

1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.

2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion a danfoniad o'r ansawdd gorau mewn pryd. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.

3.Can dwi'n cael samplau cyn archeb?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.

4. Beth yw eich telerau talu?
Ein term talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. A ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym yn hollol rydyn ni'n derbyn.

6.Sut ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur am flynyddoedd wrth i'r cyflenwr euraidd, pencadlys lleoli yn nhalaith Tianjin, groeso i ymchwilio mewn unrhyw ffyrdd, ar bob cyfrif.

Blaenorol: Ansawdd Uchel am Bris Gwych Prydain Fawr Trawstiau Rheilffyrdd Dur Safonol ar gyfer Pris Rheilffordd Crane Rheilffordd

Nesaf: Fel 1085 Rheilffordd Reilffordd Dur Mae rheiliau dur golau yn olrhain rheilffordd ddur rheilffordd golau_rail

Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom