Rheil Dur Safonol AREMA Rheiliau Ysgafn Rheil Pwll Glo Rheil Mwyngloddio

Disgrifiad Byr:

Rheil Dur Safonol AREMAyn cyfeirio'n bennaf at wisgo ochr a gwisgo tonnau rheiliau ar gromliniau radiws bach. O ran gwisgo fertigol, mae'n gyffredinol normal ac yn cynyddu gyda chynnydd pwysau'r echel a chyfanswm y pwysau pasio. Bydd geometreg trac amhriodol yn cyflymu'r gyfradd gwisgo fertigol, y dylid ei hatal a gellir ei datrys trwy addasu geometreg y trac.

Gradd:55Q/U50MN/U71MN

Safonol:AREMA

Tystysgrif:ISO9001

Pecyn:Pecyn safonol addas ar gyfer y môr

Tymor Talu:tymor talu

Cysylltwch â Ni:+86 15320016383

: [email protected]

Anfonwch e-bost atom ni WhatsApp

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Y rholioRheilen ddur safonol AREMAdylai fod yn syth heb blygu na throelli sylweddol. Ni ddylai plygu a throelli lleol rheiliau ysgafn a thrwm a'u hanffurfiad cywirol, yn ogystal â gogwydd wynebau pen y rheilffordd, ac ati, fod yn fwy na'r gofynion safonol.

PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH

Technoleg a Phroses Adeiladu

Y broses o adeiladuRheilen ddur safonol ASTMMae traciau'n cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd bwriadedig, cyflymder y trenau, a'r tirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu'n dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:

1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r tir trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.

2. Gosod Balast: Mae haen o garreg wedi'i malu, a elwir yn falast, yn cael ei gosod ar yr wyneb parod. Mae hyn yn gwasanaethu fel haen sy'n amsugno sioc, gan ddarparu sefydlogrwydd, a helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.

3. Clymau a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan efelychu strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r clymau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu clymu gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn gadarn yn eu lle.

4. Gosod Rheilffordd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, a elwir yn aml yn reiliau safonol, wedi'u gosod yn fanwl ar ben y clymau. Gan eu bod wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

MAINT Y CYNHYRCHION

Rheilffordd safonol Americanaidd:
Manylebau: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Safon: ASTM A1, AREMA
Deunydd: 700/900A/1100
Hyd: 6-12m, 12-25m

Rheilffordd ddur safonol yr Unol Daleithiau
model	maint (mm)				sylwedd	ansawdd deunydd	hyd
	lled y pen	uchder	bwrdd sylfaen	dyfnder y waist	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

MANTAIS

1. Nodweddionrheilffordd y trên
1. Cryfder uchel: Ar ôl dyluniad wedi'i optimeiddio a fformiwla deunydd arbennig, mae gan y rheiliau gryfder plygu uchel a chryfder cywasgol, a gallant wrthsefyll llwyth trwm ac effaith y trên, gan sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd cludiant rheilffordd.
2. Gwrthiant gwisgo: Mae gan wyneb y rheilffordd galedwch uchel a chyfernod ffrithiant bach, a all wrthsefyll gwisgo olwynion a rheiliau trên ac ymestyn oes y gwasanaeth.
3. Sefydlogrwydd da: Mae gan y rheiliau ddimensiynau geometrig manwl gywir a dimensiynau llorweddol a fertigol sefydlog, a all sicrhau gweithrediad llyfn y trên a lleihau sŵn a dirgryniad.
4. Adeiladu cyfleus: Gellir cysylltu'r rheiliau i unrhyw hyd trwy gymalau, gan ei gwneud hi'n haws gosod ac ailosod y rheiliau.
5. Costau cynnal a chadw isel: Mae rheiliau'n gymharol sefydlog a dibynadwy yn ystod cludiant, ac mae ganddynt gostau cynnal a chadw isel.

PROSIECT

Ein cwmni'13,800 tunnell ocynhyrchion rheilfforddCafodd y nwyddau a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd yn fyd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.

Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!

WeChat: +86 13652091506

Ffôn: +86 13652091506

E-bost:[email protected]

CAIS

1. Maes cludiant rheilffordd
rheilfforddyn elfen hanfodol a phwysig mewn adeiladu a gweithredu rheilffyrdd. Mewn cludiant rheilffyrdd, rheiliau dur sy'n gyfrifol am gynnal a chario pwysau cyfan y trên, ac mae eu hansawdd a'u perfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar ddiogelwch a sefydlogrwydd y trên. Felly, rhaid i reiliau fod â phriodweddau ffisegol a chemegol rhagorol megis cryfder uchel, ymwrthedd i wisgo, a gwrthsefyll cyrydiad. Ar hyn o bryd, y safon rheilffyrdd a ddefnyddir gan y rhan fwyaf o linellau rheilffyrdd domestig yw GB/T 699-1999 "Dur Strwythurol Carbon Uchel".
2. Maes peirianneg adeiladu
Yn ogystal â'r maes rheilffyrdd, defnyddir rheiliau dur yn helaeth hefyd mewn peirianneg adeiladu, megis wrth adeiladu craeniau, craeniau twr, pontydd a phrosiectau tanddaearol. Yn y prosiectau hyn, defnyddir rheiliau fel sylfeini a gosodiadau i gynnal a chario pwysau. Mae gan eu hansawdd a'u sefydlogrwydd effaith hanfodol ar ddiogelwch a sefydlogrwydd y prosiect adeiladu cyfan.
3. Maes peiriannau trwm
Ym maes gweithgynhyrchu peiriannau trwm, mae rheiliau hefyd yn gydran gyffredin, a ddefnyddir yn bennaf ar redfeydd sy'n cynnwys rheiliau. Er enghraifft, mae angen i weithdai gwneud dur mewn gweithfeydd dur, llinellau cynhyrchu mewn ffatrïoedd ceir, ac ati, ddefnyddio rheiliau sy'n cynnwys rheiliau dur i gynnal a chario peiriannau ac offer trwm sy'n pwyso degau o dunelli neu fwy.
Yn fyr, mae'r defnydd eang o reiliau dur mewn cludiant, peirianneg adeiladu, peiriannau trwm a meysydd eraill wedi gwneud cyfraniadau pwysig at ddatblygiad a chynnydd y diwydiannau hyn. Y dyddiau hyn, gydag arloesedd a datblygiad technoleg parhaus, mae rheiliau'n cael eu diweddaru a'u huwchraddio'n gyson i addasu i welliant parhaus a mynd ar drywydd perfformiad ac ansawdd mewn amrywiol feysydd.

PECYNNU A CHLWNG

Mae sut mae rheiliau'n cael eu cludo yn dibynnu'n bennaf ar eu math, eu maint, eu pwysau a'u hanghenion cludo. Mae dulliau cludo rheilffyrdd cyffredin yn cynnwys:

Cludiant rheilffordd. Dyma'r prif ddull cludo ar gyfer rheiliau hir ac mae'n addas ar gyfer meintiau mawr a chludiant pellteroedd hir. Mae manteision cludiant rheilffordd yn cynnwys cyflymder uchel, diogelwch uchel, a chost gymharol isel. Yn ystod cludiant, mae angen rhoi sylw i esmwythder y traciau, dewis a diogelu tryciau, a gosod rheiliau i atal llithro neu ddifrod. 12
Cludiant ffordd. Fe'i defnyddir fel arfer ar gyfer cludiant rheilffordd ar gyfer pellteroedd byr neu argyfyngau. Manteision cludiant ffordd yw hyblygrwydd cryf ac amser cludo byr, ond mae cyfaint y cludiant yn gymharol fach, ac mae'n addas ar gyfer cludiant rhanbarthol rhwng dinasoedd neu o fewn dinasoedd. Yn ystod cludiant, mae angen rhoi sylw i gyflymder cerbydau, amodau ffyrdd, dewis tryciau, a sicrhau bod y rheiliau wedi'u gosod i osgoi peryglon fel rholio drosodd. 12
Cludiant dŵr�. Addas ar gyfer cludo nwyddau pellteroedd hir a chyfrolau mawr. Manteision cludo dŵr yw pellteroedd cludo hir a chyfrolau cludo mawr, ond mae'r dewis llwybr yn gyfyngedig ac mae angen ei gysylltu â dulliau cludo eraill rhwng man cychwyn a phwynt terfyn y nwyddau. Yn ystod cludiant, mae angen rhoi sylw i faterion megis ymwrthedd lleithder, gwrth-cyrydiad, sefydlogi a cheblau.
Cludo nwyddau awyr�. Er ei fod yn anghyffredin, mewn rhai achosion, yn enwedig ar gyfer rheilffyrdd cyflym sy'n pwyso dros 30 tunnell, mae cludo nwyddau awyr yn opsiwn. Mantais cludo nwyddau awyr yw ei fod yn gyflym, ond mae'r gost yn uwch. 3
Yn ogystal, yn dibynnu ar anghenion penodol, gellir defnyddio cerbydau arbennig neu lorïau gwastad cyffredin ar gyfer cludiant hefyd. Yn ystod y broses gludo, mae angen cymryd mesurau diogelwch cyfatebol, megis sicrhau sefydlogrwydd y cerbyd cludo, tyndra'r lori, a chynnal a chadw'r lori. 16

CRYFDER Y CWMNI

Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd arloesol, byd-enwog
1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau graddfa mewn cludiant a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, yn bennaf yn ymwneud â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud hi'n fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen symiau mawr o ddur.
4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. Cystadleurwydd prisiau: pris rhesymol

*Anfonwch yr e-bost at[email protected]i gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau

CWSMERIAID YN YMWELD

Cwestiynau Cyffredin

1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.

2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.

3. A allaf gael samplau cyn archebu?
Ydw, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.

4. Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.

6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.

Blaenorol: Rheilen Ddur Safonol AREMA 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Rheilen Ddur Drwm

Nesaf: Rheilffordd Ddur Safonol AREMA/Rheilffordd Ddur/Rheilffordd Rheilffordd/Rheilffordd wedi'i Thrin â Gwres

Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni