Rheil Dur ISCOR Rheiliau Dur Rheiliau Ysgafn Rheil Pwll Glo Rheil Mwyngloddio
Nodir amrywiaethau yn safon (5) o "8". Mae gwahanol fathau o reilffyrdd yn bennaf fel 9, 12, 15, 22, a 30kg/m. Dangosir eu dimensiynau trawsdoriadol a'u categorïau math o reilffyrdd yn 6-7-11. Am amodau technegol manwl, cyfeiriwch at safon (3) yn "8".
Mae rheilffordd ysgafn hefyd wedi'i rhannu'n ddau fath: safon genedlaethol (GB) a safon weinidogaeth (safon Weinyddiaeth Fetelegol YB). Mae'r rhain yn sawl model o GB. Y modelau o YB yw: 8, 18, 24kg/m, ac ati.

PROSES GYNHYRCHU CYNNYRCH
Technoleg a Phroses Adeiladu
Y broses o adeiladudeunydd tracMae traciau'n cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyriaeth ofalus o ffactorau amrywiol. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd bwriadedig, cyflymder y trenau, a'r tirwedd. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu'n dechrau gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r tir trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Balast: Mae haen o garreg wedi'i malu, a elwir yn falast, yn cael ei gosod ar yr wyneb parod. Mae hyn yn gwasanaethu fel haen sy'n amsugno sioc, gan ddarparu sefydlogrwydd, a helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymau a Chau: Yna gosodir clymau pren neu goncrit ar ben y balast, gan efelychu strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r clymau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent yn cael eu clymu gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn gadarn yn eu lle.
4. Gosod Rheilffordd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, a elwir yn aml yn reiliau safonol, wedi'u gosod yn fanwl ar ben y clymau. Gan eu bod wedi'u gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

MAINT Y CYNHYRCHION

Rheilen ddur safonol ISCOR | |||||||
model | maint (mm) | sylwedd | ansawdd deunydd | hyd | |||
lled y pen | uchder | bwrdd sylfaen | dyfnder y waist | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

Rheilen ddur ISCOR:
Manylebau: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Safon: ISCOR
Hyd: 9-25m
MANTAIS
1. Nodweddionrheiliau dur
1. Cryfder uchel: Ar ôl dyluniad wedi'i optimeiddio a fformiwla deunydd arbennig, mae gan y rheiliau gryfder plygu uchel a chryfder cywasgol, a gallant wrthsefyll llwyth trwm ac effaith y trên, gan sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd cludiant rheilffordd.
2. Gwrthiant gwisgo: Mae gan wyneb y rheilffordd galedwch uchel a chyfernod ffrithiant bach, a all wrthsefyll gwisgo olwynion a rheiliau trên ac ymestyn oes y gwasanaeth.
3. Sefydlogrwydd da: Mae gan y rheiliau ddimensiynau geometrig manwl gywir a dimensiynau llorweddol a fertigol sefydlog, a all sicrhau gweithrediad llyfn y trên a lleihau sŵn a dirgryniad.
4. Adeiladu cyfleus: Gellir cysylltu'r rheiliau i unrhyw hyd trwy gymalau, gan ei gwneud hi'n haws gosod ac ailosod y rheiliau.
5. Costau cynnal a chadw isel: Mae rheiliau'n gymharol sefydlog a dibynadwy yn ystod cludiant, ac mae ganddynt gostau cynnal a chadw isel.

PROSIECT
Ein cwmni'aucyflenwyr rheiliau durCafodd 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym Mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilen olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Daw'r holl reiliau hyn o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri rheilffyrdd a thrawstiau dur, gan ddefnyddio Cynhyrchwyd byd-eang i'r safonau technegol uchaf a mwyaf llym.
Am ragor o wybodaeth am gynhyrchion rheilffordd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E-bost:[email protected]


CAIS
dur rheilfforddyn cael eu defnyddio'n bennaf yn y lleoedd canlynol:
System drafnidiaeth rheilffordd: Rheilffyrdd yw'r seilwaith sydd ei angen ar drenau i deithio ar reilffyrdd ac fe'u defnyddir i ddarparu traciau sefydlog. Boed yn reilffordd gyffredin, yn reilffordd gyflym neu'n isffordd, mae angen rheilffyrdd i gynnal a thywys y trên.
System trên tanddaearol: Mae system y trên tanddaearol yn drafnidiaeth gyhoeddus gyffredin mewn dinasoedd mawr. Mae'r rheiliau hefyd yn rhan bwysig o linellau'r trên tanddaearol, gan sicrhau bod y trenau'n rhedeg yn esmwyth mewn twneli tanddaearol.
Rheilffordd drydanedig: System reilffordd sy'n defnyddio trydan i yrru trenau yw rheilffordd drydanedig. Defnyddir rheiliau dur hefyd i adeiladu'r traciau i drenau redeg arnynt.
Rheilffordd gyflym: System reilffordd yw rheilffordd gyflym gyda threnau cyflym fel y cludwr gweithredol. Rhaid i'r rheiliau allu gwrthsefyll effaith a llwyth trwm trenau cyflym er mwyn sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd trenau cyflym.
Defnydd diwydiannol: Yn ogystal â'r maes trafnidiaeth, gellir defnyddio rheiliau dur hefyd mewn rhai mannau diwydiannol, fel tramiau neu systemau cludo nwyddau mewn porthladdoedd, mwyngloddiau, ac ati, i ddarparu sylfaen yrru ar gyfer trenau neu gerbydau.
Yn fyr, mae rheiliau'n chwarae rhan allweddol yng ngweithrediad amrywiol systemau trafnidiaeth a diwydiannol wrth ddarparu llwybrau teithio sefydlog, cynnal llwythi trwm, a sicrhau diogelwch.

PECYNNU A CHLWNG
Wrth lwytho nwyddau, dylech hefyd benderfynu a oes angen padin ychwanegol yn seiliedig ar gryfder y deunydd pacio. Os yw deunydd pacio'r nwyddau yn fregus, neu os yw'r nwyddau eu hunain yn fregus, dylid leinio deunyddiau clustogi gyda'r nwyddau i atal y nwyddau rhag cael eu difrodi oherwydd gwrthdrawiad â'i gilydd. Yn ogystal, os oes bwlch rhwng y cargo a wal ochr y cynhwysydd, dylid mewnosod deunyddiau fel padiau a gorchuddion yn y bwlch i atal y cargo rhag gwrthdaro â wal ochr y cynhwysydd.
Ar ôl i'r nwyddau gael eu pacio i focsys, mae yna rai bylchau yn aml. Efallai na fydd y bylchau hyn yn broblem fawr mewn cyflwr llonydd, ond yn ystod cludiant, gall siglo cragen y llong achosi i'r nwyddau gwympo a chael eu difrodi. Felly, yn ystod y broses o bacio cynwysyddion, dylid llenwi'r bylchau hyn i gynnal cyflwr sefydlog y nwyddau a diogelu diogelwch y nwyddau.


CRYFDER Y CWMNI
Wedi'i wneud yn Tsieina, gwasanaeth o'r radd flaenaf, ansawdd arloesol, byd-enwog
1. Effaith graddfa: Mae gan ein cwmni gadwyn gyflenwi fawr a ffatri ddur fawr, gan gyflawni effeithiau graddfa mewn cludiant a chaffael, a dod yn gwmni dur sy'n integreiddio cynhyrchu a gwasanaethau
2. Amrywiaeth cynnyrch: Amrywiaeth cynnyrch, gellir prynu unrhyw ddur rydych chi ei eisiau gennym ni, yn bennaf yn ymwneud â strwythurau dur, rheiliau dur, pentyrrau dalennau dur, cromfachau ffotofoltäig, dur sianel, coiliau dur silicon a chynhyrchion eraill, sy'n ei gwneud hi'n fwy hyblyg Dewiswch y math o gynnyrch a ddymunir i ddiwallu gwahanol anghenion.
3. Cyflenwad sefydlog: Gall cael llinell gynhyrchu a chadwyn gyflenwi fwy sefydlog ddarparu cyflenwad mwy dibynadwy. Mae hyn yn arbennig o bwysig i brynwyr sydd angen symiau mawr o ddur.
4. Dylanwad brand: Cael dylanwad brand uwch a marchnad fwy
5. Gwasanaeth: Cwmni dur mawr sy'n integreiddio addasu, cludo a chynhyrchu
6. Cystadleurwydd prisiau: pris rhesymol
*Anfonwch yr e-bost at[email protected]i gael dyfynbris ar gyfer eich prosiectau

CWSMERIAID YN YMWELD

Cwestiynau Cyffredin
1. Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a'u danfon ar amser. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3. A allaf gael samplau cyn archebu?
Ydw, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a'r gweddill yn erbyn B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydw, yn bendant, rydym yn derbyn.
6. Sut ydym ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr aur, mae ein pencadlys wedi'i leoli yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, bob tro.