Gwneuthurwr rheilffyrdd dur iscor

Mae'r gorsafoedd hyn yn cysylltu pobl a nwyddau o wahanol leoliadau yn gyfanwaith, gan ffurfio rhwydwaith cludo di -dor. CysyllteddRheilffordd ddur iscoryn uniongyrchol gysylltiedig ag effeithlonrwydd, economi a dibynadwyedd y system reilffordd gyfan.
Proses Cynhyrchu Cynnyrch
Proses dechnoleg ac adeiladu
Y broses o adeiladuTrac y RheilfforddMae traciau yn cynnwys peirianneg fanwl gywir ac ystyried amrywiol ffactorau yn ofalus. Mae'n dechrau gyda dylunio cynllun y trac, gan ystyried y defnydd a fwriadwyd, cyflymderau trên, a thir. Unwaith y bydd y dyluniad wedi'i gwblhau, mae'r broses adeiladu yn cychwyn gyda'r camau allweddol canlynol:
1. Cloddio a Sylfaen: Mae'r criw adeiladu yn paratoi'r ddaear trwy gloddio'r ardal a chreu sylfaen gadarn i gynnal y pwysau a'r straen a osodir gan drenau.
2. Gosod Ballast: Mae haen o garreg wedi'i falu, o'r enw balast, wedi'i gosod ar yr wyneb a baratowyd. Mae hyn yn gweithredu fel haen sy'n amsugno sioc, yn darparu sefydlogrwydd, ac yn helpu i ddosbarthu'r llwyth yn gyfartal.
3. Clymu a Chau: Yna gosodir cysylltiadau pren neu goncrit ar ben y balast, gan ddynwared strwythur tebyg i ffrâm. Mae'r cysylltiadau hyn yn cynnig sylfaen ddiogel ar gyfer y traciau rheilffordd dur. Maent wedi'u cau gan ddefnyddio pigau neu glipiau penodol, gan sicrhau eu bod yn aros yn eu lle yn gadarn.
4. Gosod Rheilffyrdd: Mae'r rheiliau rheilffordd dur 10m, y cyfeirir atynt yn aml fel rheiliau safonol, wedi'u gosod yn ofalus ar ben y cysylltiadau. Yn cael eu gwneud o ddur o ansawdd uchel, mae gan y traciau hyn gryfder a gwydnwch rhyfeddol.

Maint y Cynnyrch

Rheilffordd Dur Safonol yr ISCOR | |||||||
fodelith | Maint (mm) | sylwedd | ansawdd materol | hyd | |||
ehangder pen | uchder | sylfaenfwrdd | dyfnder | (kg/m) | (M) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |

Rheilffordd ddur iscor:
Manylebau: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Safon: ISCOR
Hyd: 9-25m
Manteision
ManteisionTrac y Rheilffordd
1. Diogelwch uchel: Mae dyluniad strwythurol a dewis deunydd y rheiliau yn ystyried ffactorau diogelwch yn llawn, a all atal damweiniau diogelwch fel torri trac ac anffurfiad a sicrhau diogelwch trenau a theithwyr.
2. Effeithlonrwydd Cludiant Uchel: Oherwydd dyluniad rhesymol siâp trawsdoriadol a dull cysylltu rheilffordd safonol yr Almaen, mae'r trên yn rhedeg yn esmwyth, gan leihau nifer y gwaith cynnal a chadw ac archwilio trenau, a gwella effeithlonrwydd cludo rheilffyrdd.
3. Bywyd Hir: Mae'r rheiliau wedi'u gwneud o ddur aloi cryfder uchel sy'n gwrthsefyll uchel, sydd â bywyd gwasanaeth hir ac sy'n lleihau amlder amnewid rheilffyrdd.
4. Diogelu'r Amgylchedd ac Arbed Ynni: Mae technoleg deunydd a chynhyrchu rhagorol y rheiliau yn gwneud i'r trên redeg yn fwy llyfn, lleihau'r defnydd o ynni ac allyriadau gwacáu, ac maent yn ffafriol i ddiogelu'r amgylchedd ac arbed ynni.
5. Cydnawsedd da: Fel deunydd trac rheilffordd a dderbynnir yn rhyngwladol, mae gan reiliau dur gydnawsedd da a gellir eu cysylltu â systemau rheilffordd mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau i hwyluso cludo rheilffyrdd rhyngwladol.

Rhagamcanu
Ein cwmni'S 13,800 tunnell orheiliau durCafodd allforio i'r Unol Daleithiau eu cludo ym mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Mae'r rheiliau hyn i gyd yn dod o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio byd -eang a gynhyrchir i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.
I gael mwy o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E -bost:chinaroyalsteel@163.com


Nghais
Rheilffordd Safonolyn cael eu defnyddio'n bennaf yn y lleoedd canlynol:
System Cludiant Rheilffordd: Rheiliau yw'r seilwaith sy'n ofynnol i drenau deithio ar reilffyrdd ac fe'u defnyddir i ddarparu traciau sefydlog. P'un a yw'n rheilffordd gyffredin, yn rheilffordd gyflym neu'n isffordd, mae angen rheiliau i gefnogi ac arwain y trên.
System isffordd: Mae'r system isffordd yn gludiant cyhoeddus cyffredin mewn dinasoedd mawr. Mae'r rheiliau hefyd yn rhan bwysig o'r llinellau isffordd, gan sicrhau bod y trenau'n rhedeg yn esmwyth mewn twneli tanddaearol.
Rheilffordd wedi'i drydaneiddio: Mae rheilffordd wedi'i thrydaneiddio yn system reilffordd sy'n defnyddio trydan i yrru trenau. Defnyddir rheiliau dur hefyd i adeiladu'r traciau i drenau redeg arnynt.
Rheilffordd gyflym: Mae rheilffordd gyflym yn system reilffordd gyda threnau cyflym fel y cludwr gweithredu. Rhaid i'r rheiliau allu gwrthsefyll effaith a llwyth trwm trenau cyflym i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd trenau cyflym.
Defnydd Diwydiannol: Yn ychwanegol at y maes cludo, gellir defnyddio rheiliau dur hefyd mewn rhai lleoedd diwydiannol, megis tramiau neu systemau cludo nwyddau mewn porthladdoedd, mwyngloddiau, ac ati, i ddarparu sylfaen yrru ar gyfer trenau neu gerbydau.
Yn fyr, mae rheiliau'n chwarae rhan allweddol wrth weithredu amrywiol systemau cludo a diwydiannol wrth ddarparu llwybrau teithio sefydlog, cefnogi llwythi trwm, a sicrhau diogelwch.

Pecynnu a Llongau
Rhagofalon wrth osod neu gludo rheiliau
1. Mesurau Diogelu Diogelwch
1. Gwisgwch offer amddiffynnol diogelwch fel helmedau diogelwch, esgidiau diogelwch, a menig.
2. Os oes angen i chi weithio mewn lleoedd peryglus fel uchderau uchel neu byllau dwfn, rhaid i chi wisgo gwregysau diogelwch a rhaffau diogelwch.
3. Rhowch sylw manwl i bwysau, maint a chanol disgyrchiant trin rheilffyrdd, a gwahardd ymddygiadau peryglus yn llwyr fel gorlwytho, croesi ffiniau, a rhedeg goleuadau coch.
4. Dylai'r safle gwaith fod yn glir ac yn glir, dylai wyneb y ffordd fod yn llyfn, a dylai'r offer sefydlog fod yn gadarn ac yn ddibynadwy.
5. Wrth gludo rheiliau, dylid defnyddio offer trafnidiaeth mecanyddol gymaint â phosibl i osgoi cludo â llaw.
2. Dewis Offer
1. Dewiswch offer codi priodol, fel craeniau, craeniau, ac ati, yn unol ag anghenion y dasg drin. Rhowch sylw i gapasiti llwyth graddedig yr offer a phennu paramedrau fel codi uchder a phwyntiau atal.
2. Gall cludo rheilffyrdd ddefnyddio gwahanol offer a dulliau fel trolïau, craeniau, fforch godi neu dynnu â llaw. Gall dewis offer a dulliau priodol wella effeithlonrwydd gwaith a lleihau dwyster llafur.


Cryfder Cwmni
Ein cwmni'S 13,800 tunnell o reiliau dur a allforiwyd i'r Unol Daleithiau eu cludo ym mhorthladd Tianjin ar un adeg. Cwblhawyd y prosiect adeiladu gyda'r rheilffordd olaf yn cael ei gosod yn gyson ar y rheilffordd. Mae'r rheiliau hyn i gyd yn dod o linell gynhyrchu gyffredinol ein ffatri trawst rheilffyrdd a dur, gan ddefnyddio byd -eang a gynhyrchir i'r safonau technegol uchaf a mwyaf trylwyr.
I gael mwy o wybodaeth am gynhyrchion rheilffyrdd, cysylltwch â ni!
WeChat: +86 13652091506
Ffôn: +86 13652091506
E -bost:chinaroyalsteel@163.com

Mae cwsmeriaid yn ymweld

Cwestiynau Cyffredin
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion a danfoniad o'r ansawdd gorau mewn pryd. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can dwi'n cael samplau cyn archeb?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein term talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. A ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym yn hollol rydyn ni'n derbyn.
6.Sut ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur am flynyddoedd wrth i'r cyflenwr euraidd, pencadlys lleoli yn nhalaith Tianjin, groeso i ymchwilio mewn unrhyw ffyrdd, ar bob cyfrif.