Gwneuthurwr Rheilffordd Dur Safonol JIS
PROSES CYNHYRCHU CYNNYRCH
Mae amodau straen oRheilffordd dur JISyn gymharol gymhleth.Yn ystod y defnydd, mae pennau'r rheilffyrdd yn destun llwythi effaith cyfnodol.O dan weithrediad olwynion trên, mae gan y gwadn rheilffordd straen cyswllt, ffrithiant treigl yn ystod gweithrediad locomotif, a ffrithiant llithro wrth frecio.Mae'r prif fathau o ddifrod i'r trac yn cynnwys torri, gwisgo gwadn, ac ati Er mwyn addasu i anghenion cludiant rheilffordd cyflym a llwyth trwm, ac i sicrhau sefydlogrwydd, cysur, diogelwch ac effeithlonrwydd gweithredu uchel. trenau cyflymder yn ystod gweithrediad.
Mynegir y math o Standard Rail mewn cilogramau o fàs rheilffordd fesul metr o hyd.Mae'r rheiliau a ddefnyddir ar reilffyrdd fy ngwlad yn cynnwys 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m a 38kg/m.
MAINT CYNNYRCH
1. Mae angen iddo gael ymwrthedd gwisgo uchel a chryfder uchel.
2. Er mwyn cael ymwrthedd blinder da, yn enwedig ymwrthedd blinder cyswllt da, yn ychwanegol at gryfder uchel, mae angen iddo hefyd gael glendid uchel.
3. Mae ganddo berfformiad weldio da ac felly mae angen defnyddio llinellau di-dor.
4. Dylai fod ag ymwrthedd torri esgyrn da i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd gweithrediad y system reilffordd.
5. Mae ganddo sythrwydd uchel a chywirdeb dimensiwn.
| rheiliau Japaneaidd a Corea | ||||||
| Model | Uchder y rheilffordd A | Lled gwaelod B | Lled pen C | Trwch gwasg D | Pwysau mewn metrau | Deunydd |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Safonau cynhyrchu: JIS 110391 / ISE1101-93 | ||||||
Rheiliau Japaneaidd a Corea:
Manylebau: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Safon: JIS 110391/ISE1101-93
Deunydd: ISE.
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
NODWEDDION
Mae swyddogaeth yRheilfforddTrac yw arwain olwynion y cerbydau ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'i drosglwyddo i'r peiriannau cysgu.Ar reilffyrdd trydan neu adrannau bloc awtomatig, mae'r rheiliau'n dyblu fel cylchedau trac.
Mae gan Steel Rails weldadwyedd a phlastigrwydd da hefyd.Mae hyn yn galluogi dur trac i addasu i wahanol siapiau a chromliniau, gan wneud y gwaith adeiladu yn haws.Gellir prosesu dur trac trwy weldio, plygu oer a dulliau prosesu eraill i ddiwallu anghenion gwahanol ffurfiau trac a dyluniadau llinell.
PACIO A LLONGAU
Gall nid yn unig sicrhau cynnydd llyfn cludiant, ond hefyd wella diogelwch trenau a chysur reidio.Yn y dyfodol, gyda datblygiad cyflym ac uwchraddio cludiant rheilffordd dur safonol UIC, bydd dur rheilffyrdd yn parhau i addasu i anghenion newydd gyda'i nodweddion a'i fanteision unigryw, gan ddarparu profiad cludo mwy effeithlon, diogel a chyfforddus i bobl.
ADEILADU CYNNYRCH
FAQ
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2.Will chi gyflwyno'r nwyddau ar amser?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion o'r ansawdd gorau a chyflwyno ar amser.Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can i gael samplau cyn archebu?
Ie wrth gwrs.Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4.Beth yw eich telerau talu?
Ein tymor talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn B / L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym, yn llwyr, rydym yn derbyn.
6.How ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur ers blynyddoedd fel cyflenwr euraidd, lleoli pencadlys yn nhalaith Tianjin, croeso i ymchwilio mewn unrhyw ffordd, ar bob cyfrif.
