Gwneuthurwr rheilffyrdd dur safonol jis
Proses Cynhyrchu Cynnyrch
Amodau straenRheilffordd Ddur Jisyn gymharol gymhleth. Yn ystod y defnydd, mae'r pennau rheilffyrdd yn destun llwythi effaith gyfnodol. O dan weithred olwynion trên, mae gan y gwadn rheilffordd straen cyswllt, ffrithiant rholio yn ystod gweithrediad locomotif, a ffrithiant llithro yn ystod brecio. Mae'r prif fathau o ddifrod i'r trac yn cynnwys torri, gwisgo gwadn, ac ati. Er mwyn addasu i anghenion cludo rheilffordd cyflym a llwyth trwm, ac i sicrhau sefydlogrwydd, cysur, diogelwch ac effeithlonrwydd gweithredu uchel uchel- trenau cyflymder yn ystod y llawdriniaeth.
Mynegir y math o reilffordd safonol mewn cilogramau o fàs rheilffordd fesul metr o hyd. Mae'r rheiliau a ddefnyddir ar reilffyrdd fy ngwlad yn cynnwys 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m a 38kg/m.
Maint y Cynnyrch
1. Mae angen iddo gael ymwrthedd gwisgo uchel a chryfder uchel.
2. Er mwyn cael ymwrthedd blinder da, yn enwedig ymwrthedd blinder cyswllt da, yn ogystal â chryfder uchel, mae angen iddo hefyd fod â glendid uchel.
3. Mae ganddo berfformiad weldio da ac felly mae angen ei ddefnyddio o linellau di -dor.
4. Dylai fod ag ymwrthedd toriad da i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd gweithrediad y system reilffordd.
5. Mae ganddo sythder uchel a chywirdeb dimensiwn.
| Rheiliau Japaneaidd a Chorea | ||||||
| Fodelwch | Uchder rheilffordd a | Lled gwaelod b | Lled y Pen C. | Trwch gwasg d | Pwysau mewn metrau | Materol |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| Jis 30a | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | Ise |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
| Safonau Cynhyrchu ： JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Rheiliau Japaneaidd a Chorea:
Manylebau: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Safon: JIS 110391/ISE1101-93
Deunydd: ISE.
Hyd: 6m-12m 12.5m-25m
Nodweddion
Swyddogaeth yRheilenTrac yw tywys olwynion stoc rholio ymlaen, dwyn pwysau enfawr yr olwynion, a'i drosglwyddo i'r rhai sy'n cysgu. Ar reilffyrdd trydan neu adrannau bloc awtomatig, mae'r rheiliau'n dyblu fel cylchedau trac.
Mae gan reiliau dur hefyd weldadwyedd a phlastigrwydd da. Mae hyn yn galluogi dur trac i addasu i wahanol siapiau a chromliniau, gan wneud y gwaith adeiladu yn haws. Gellir prosesu dur trac trwy weldio, plygu oer a dulliau prosesu eraill i ddiwallu anghenion gwahanol ffurfiau trac a dyluniadau llinell.
Pecynnu a Llongau
Gall nid yn unig sicrhau cynnydd llyfn cludo, ond hefyd gwella diogelwch trenau a chysur marchogaeth. Yn y dyfodol, gyda datblygiad cyflym ac uwchraddio cludo rheilffyrdd dur safonol UIC, bydd Rail Steel yn parhau i addasu i anghenion newydd gyda'i nodweddion a'i fanteision unigryw, gan ddarparu profiad cludo mwy effeithlon, diogel a chyffyrddus i bobl.
Adeiladu Cynnyrch
Cwestiynau Cyffredin
1.Sut alla i gael dyfynbris gennych chi?
Gallwch adael neges i ni, a byddwn yn ateb pob neges mewn pryd.
2. A fyddwch chi'n danfon y nwyddau mewn pryd?
Ydym, rydym yn addo darparu cynhyrchion a danfoniad o'r ansawdd gorau mewn pryd. Gonestrwydd yw egwyddor ein cwmni.
3.Can dwi'n cael samplau cyn archeb?
Ie, wrth gwrs. Fel arfer mae ein samplau yn rhad ac am ddim, gallwn gynhyrchu yn ôl eich samplau neu luniadau technegol.
4. Beth yw eich telerau talu?
Ein term talu arferol yw blaendal o 30%, a gorffwys yn erbyn b/l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. A ydych chi'n derbyn yr arolygiad trydydd parti?
Ydym yn hollol rydyn ni'n derbyn.
6.Sut ydyn ni'n ymddiried yn eich cwmni?
Rydym yn arbenigo mewn busnes dur am flynyddoedd wrth i'r cyflenwr euraidd, pencadlys lleoli yn nhalaith Tianjin, groeso i ymchwilio mewn unrhyw ffyrdd, ar bob cyfrif.
